36年ぶりに訪れた、懐かしの筑豊本線直方駅
- Sat
- 00:00
- ∇鐵道ほとがら帖/平成編 - ├平成22年
8月26日のつづき・・・
筑豊電鉄の“筑豊直方駅”からJRの“直方駅”を目指すが駅に近づくと、「昔の賑わい」の残り香が漂ってくる。

「すさき」のアーケード商店街を通りぬけて来たが、シャッター通りと化していた。


駅前の通りを振り返ると、朽ちたアーケードに商店街のやる気のなさが伝わってくるようだ。炭鉱があった頃は、どれだけ賑やかだったのだろうか・・・と考えてしまう。
駅前の再開発事業らしいが、JRバスターミナルもこれから解体がなされようとしている。

昔はあちこちに向けて、つばめマークを付けた国鉄バスが出発して行ったのだろうが、現在では手前のコンテナの待合で用が足りるようだ。

西鉄バス乗り場も駅の南側にあるが、こちらもいい「時代」が付いている。

筑豊電鉄の“筑豊直方駅”からJRの“直方駅”を目指すが駅に近づくと、「昔の賑わい」の残り香が漂ってくる。

「すさき」のアーケード商店街を通りぬけて来たが、シャッター通りと化していた。


駅前の通りを振り返ると、朽ちたアーケードに商店街のやる気のなさが伝わってくるようだ。炭鉱があった頃は、どれだけ賑やかだったのだろうか・・・と考えてしまう。
駅前の再開発事業らしいが、JRバスターミナルもこれから解体がなされようとしている。

昔はあちこちに向けて、つばめマークを付けた国鉄バスが出発して行ったのだろうが、現在では手前のコンテナの待合で用が足りるようだ。

西鉄バス乗り場も駅の南側にあるが、こちらもいい「時代」が付いている。

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北九州・小倉からパトロール
- Tue
- 00:00
- ∇鐵道ほとがら帖/平成編 - ├平成22年
8月26日(水)小倉での仕事が入ったので、新大阪8時02分発のひかりレイルスターで向かう。

もう直ぐこの案内板も変わるだろうと思って記念に一枚♪

北九州モノレール小倉線が突っ込むJR小倉駅ターミナルビルは、驚くほどゆったりとした空間設計となっている。


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