地上駅よさらば・・・平成3年4月北陸本線金沢駅
- Mon
- 06:30
- ∇鐵道ほとがら帖/平成編 - ├平成元年-平成5年
平成３年４月２７日黄金週間を使って、職場旅行として和倉温泉に出かけた。
立ち寄った金沢駅では、高架工事の真っ只中。
駅本屋は変わりなかったが、ホーム部分は、レールが剥がされ、架線柱が撤去され、哀れな状態だった。
昭和60年9月に立ち寄った折もかなりレールが剥がされた状態であったが、その後高架ホームができて、いよいよ
高架駅への切り替えを待つばかりとなっていた。
後ろに見える高架ホームが完成し、取壊しが進む地上１番２番線ホーム
この時期は、駅正面へはいまだ旧ホームを通らなければならなかった。
立ち寄った金沢駅では、高架工事の真っ只中。
駅本屋は変わりなかったが、ホーム部分は、レールが剥がされ、架線柱が撤去され、哀れな状態だった。
昭和60年9月に立ち寄った折もかなりレールが剥がされた状態であったが、その後高架ホームができて、いよいよ
高架駅への切り替えを待つばかりとなっていた。
後ろに見える高架ホームが完成し、取壊しが進む地上１番２番線ホーム
この時期は、駅正面へはいまだ旧ホームを通らなければならなかった。
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昭和48年7月 北陸本線・福井駅
- Thu
- 00:00
- ∇鐵道ほとがら帖/昭和編 - ├昭和48年
昭和４８年７月１７日福井を訪れたときの様子。
この当時は勿論現在のような高架駅にはなっていなく、隣接する京福電鉄(現えちぜん鉄道)も理解の域を超えた痛ましい事故を発生させるずーっと前のことだった。
わずかな時間の中で、何気なく構内を撮影したものだが、今となっては姿を消したものばかり写りこんでいるので、アップしてみた。
これは、北側金沢方面の様子。
中央の電機はＥＤ７０５ この当時はまだまだ活躍していたようだ。
左の客車は急行「越前」(上野・福井)
ホーム中央に置き去りにされている竹籠・・・これも人知れず姿を消したものの一つだ。
この当時は勿論現在のような高架駅にはなっていなく、隣接する京福電鉄(現えちぜん鉄道)も理解の域を超えた痛ましい事故を発生させるずーっと前のことだった。
わずかな時間の中で、何気なく構内を撮影したものだが、今となっては姿を消したものばかり写りこんでいるので、アップしてみた。
これは、北側金沢方面の様子。
中央の電機はＥＤ７０５ この当時はまだまだ活躍していたようだ。
左の客車は急行「越前」(上野・福井)
ホーム中央に置き去りにされている竹籠・・・これも人知れず姿を消したものの一つだ。
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「越前くいしんぼ旅行(1)」
同職の気の会う仲間数名と「年に一度一泊旅行をしよう。」といいはじめて、今年が１２回目。
今年の旅行先は、福井である。
参加者は5名。
９月１日午前７時３０分大阪駅に集合。
このサンダーバードには乗らない。
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