昭和57年正月風景アラカルト
昭和５７年といえば、今から思えば社会人になった年である。
モラトリアムの大学生活もあっという間に終わり、厳しい世間に放り出された年だった。
そんな大学生活終焉に近い昭和５７年のお正月風景・・・相変わらずあちこち出かけては写真に撮っていたようだ。
当時の自家用車はこれだった。 日産ローレル・セダン(２nd Ｃ130型)
正月には注連縄を吊るし事故のないことを祈ることは珍しいことではなかったが、最近は注連縄付の自動車は、トンと見ないねえ。
ドライバーは実弟だけと、今とは随分雰囲気違うなあ。
街中のガソリンスタンドにて・・・ダイハツ・ミゼットを見つけた！
阪急３２番街からの眺望・・・戦時中にできた３代目大阪駅本屋が取壊され、４代目となるアクティ大阪が建設中
これは、同じ場所から平成２１年１１月末に撮ったもの
あまりの違いに地元民でもびっくりだわ！！ 現在の方が、街が狭く見えて仕方がない。
モラトリアムの大学生活もあっという間に終わり、厳しい世間に放り出された年だった。
そんな大学生活終焉に近い昭和５７年のお正月風景・・・相変わらずあちこち出かけては写真に撮っていたようだ。
当時の自家用車はこれだった。 日産ローレル・セダン(２nd Ｃ130型)
正月には注連縄を吊るし事故のないことを祈ることは珍しいことではなかったが、最近は注連縄付の自動車は、トンと見ないねえ。
ドライバーは実弟だけと、今とは随分雰囲気違うなあ。
街中のガソリンスタンドにて・・・ダイハツ・ミゼットを見つけた！
阪急３２番街からの眺望・・・戦時中にできた３代目大阪駅本屋が取壊され、４代目となるアクティ大阪が建設中
これは、同じ場所から平成２１年１１月末に撮ったもの
あまりの違いに地元民でもびっくりだわ！！ 現在の方が、街が狭く見えて仕方がない。
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昭和52年厳冬の叡電と名残の京都市電
- Wed
- 00:00
- ∇鐵道ほとがら帖/昭和編 - ├昭和50年-昭和52年
１０月１４日は鉄道記念日である。
こういう日は鉄道ネタを掲げなくてはならない・・・ということで、昔の写真をアップしてみる。
昭和５２年２月１３日
鉄仲間のイバさんと「雪の叡電でもいってみよか。」ということになって寒い中、岩倉まで足を伸ばした。
背後に聳える比叡山はすっかり雪景色だ。
昭和５０年１２月で嵐山線はホイール式トロリーポールの集電装置を廃止し、この叡山線も来年の昭和５３年１０月にはスライダー式トロリーポールの集電装置を廃止すると耳にしていたので、廃止直前より少し前に訪れておこうと思ったからだ。
ポイント部分を通過するときには、かならず車掌さんが後ろの窓を開けてポールが架線から外れないようにワイヤーを手綱の如く取扱う。
運転手とはベルで合図しあって徐行運転しながら通過しなければならない・・・この写真は無事通過して窓を閉めた直後の様子。
この叡山線のトロリーポール廃止をもって日本における営業路線から同形式の集電装置は、その姿を消すこととなる。
こういう日は鉄道ネタを掲げなくてはならない・・・ということで、昔の写真をアップしてみる。
昭和５２年２月１３日
鉄仲間のイバさんと「雪の叡電でもいってみよか。」ということになって寒い中、岩倉まで足を伸ばした。
背後に聳える比叡山はすっかり雪景色だ。
昭和５０年１２月で嵐山線はホイール式トロリーポールの集電装置を廃止し、この叡山線も来年の昭和５３年１０月にはスライダー式トロリーポールの集電装置を廃止すると耳にしていたので、廃止直前より少し前に訪れておこうと思ったからだ。
ポイント部分を通過するときには、かならず車掌さんが後ろの窓を開けてポールが架線から外れないようにワイヤーを手綱の如く取扱う。
運転手とはベルで合図しあって徐行運転しながら通過しなければならない・・・この写真は無事通過して窓を閉めた直後の様子。
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「昭和４８年 SL伊賀路の旅」
- Wed
- 00:00
- ∇鐵道ほとがら帖/昭和編 - ├昭和48年
今は昔・・・
昭和48年11月3日・・・関西線にD５１のファーストナンバー機・・・1号機がやってきた。
初期型のD51は、煙突の後ろからドームまでをひとつの大きなカバーで覆っている。
製作者にとっては、有難くないニックネームだろう・・・「なめくじ」と呼ばれている。
奈良駅構内で朝日をあびるD５１１の美しいサイドビュー。
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