平成5年 市電保存館完成記念の車輌展示会(その2)
- Sun
- 07:00
- ∇鐵道ほとがら帖/平成編 - ├平成元年-平成5年
(前回からのつづき)

続いての車輌は、古典車輌の11型客車(30号)である。
すぐ横には地下鉄四つ橋線の新鋭車輌の姿も見受けられ、その時々の主役の否応なしの移り代わりが歴然と感じられる。

この車輌は、明治45年製の285号車で大正11年に一度廃車されたものを昭和30年に復元したものだ。

N電のように腰を絞ったサイドパネルが、黎明期の路面電車のスタイルを軽快なものにしている。

昭和44年3月24日の市電廃止のパレードの時には、ダブルポールゆえの自走不能状態だったので貨物電車に牽引されてのパレード参加となっている。前方には自走する2階建電車が見える。(鉄道ファン69年6月号より)

続いての車輌は、古典車輌の11型客車(30号)である。
すぐ横には地下鉄四つ橋線の新鋭車輌の姿も見受けられ、その時々の主役の否応なしの移り代わりが歴然と感じられる。

この車輌は、明治45年製の285号車で大正11年に一度廃車されたものを昭和30年に復元したものだ。

N電のように腰を絞ったサイドパネルが、黎明期の路面電車のスタイルを軽快なものにしている。

昭和44年3月24日の市電廃止のパレードの時には、ダブルポールゆえの自走不能状態だったので貨物電車に牽引されてのパレード参加となっている。前方には自走する2階建電車が見える。(鉄道ファン69年6月号より)
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