昭和57年国鉄宇高連絡船から高松駅へ
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- ∇鐵道ほとがら帖/昭和編 - ├昭和57年
昭和57年8月下旬のことだった。
鉄友のイバさんから四国の多度津工場の見学許可が取れたので一緒に行かないかと連絡が入った。
もちろん断るはずもなく、9月12日日帰り旅行で向うことに。

10:54宇野を発った宇高航路(第9便)から見た高松駅構内の風景

オユ12の一休車輌が並んでいる。
11:54高松港着

この当時の高松駅は、列車の発着が極めて多く、その出入りするのがすべてディーゼル列車なので、駅構内は常に排気ガスが渦巻いている。人体には極めて悪い。
しかし被写体には事欠かず、この日も僅か30分ほどしか滞在していないが、多彩な列車の数々を見ることができた。

急行いよ5号105D(キハ58-303) 12:03に高松を出発し終点松山には15:23到着する。
鉄友のイバさんから四国の多度津工場の見学許可が取れたので一緒に行かないかと連絡が入った。
もちろん断るはずもなく、9月12日日帰り旅行で向うことに。

10:54宇野を発った宇高航路(第9便)から見た高松駅構内の風景

オユ12の一休車輌が並んでいる。
11:54高松港着

この当時の高松駅は、列車の発着が極めて多く、その出入りするのがすべてディーゼル列車なので、駅構内は常に排気ガスが渦巻いている。人体には極めて悪い。
しかし被写体には事欠かず、この日も僅か30分ほどしか滞在していないが、多彩な列車の数々を見ることができた。

急行いよ5号105D(キハ58-303) 12:03に高松を出発し終点松山には15:23到着する。
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