阿房列車ピクトリアル

（前回からのつづき）

北陸新幹線・白山総合車両所の見学が終われば、とりあえず砺波市にあるホテルに向かう

これからは富山のご当地見学となる



夕食は海の幸が美味だったので、地酒をいただく。　若鶴という銘柄でのどごしが良い

夕食の後、五箇山の合掌の里に出掛ける



山深いところなので、まだまだ残雪が豊かである



合掌造りの民家の中で地元の民謡を鑑賞

「といちんさ節」と定番の「こきりこ節」

そのほかに地元の昔話などを聴いて、かの地の文化に触れるのも吉なり






翌日はバスで富山観光



まずは酒蔵巡り・・・



若鶴酒造にお邪魔する

おやっ・・?　どこか見たような名前だと思ったが・・・昨夜呑んだ地酒のメーカーだった！



城端線の油田(あぶらでん)駅のすぐ隣

油田(あぶらでん)と聞くと、新潟のように石油が湧いていたのかな？と思ってしまうが、

コチラは、行灯の油の原料である菜種の栽培地だったことが名前の由来らしい



もちろん日本酒を製造しているが、少し変わったところが北陸唯一のウイスキーメーカーでもあるというところだ。



ここがウイスキーを造っている三郎丸蒸留所

瀟洒な木造の蒸留所である






梁の上に何やらおわす

ネズミや鳥などの害獣からウイスキーの原料である大麦を守る為に蒸留所で飼われる守り神「ウイスキーキャット」である





ミズナラの樽もあった

ミズナラはこのように原酒が染み出してくるらしい



こちらの銘柄は「サンシャインウイスキー」

関西では目にすることはないが、かの地では普段使いの洋酒という。





世界的にも珍しい鋳型製ポットスチルらしい






こちらは試飲コーナー

日本酒とウイスキーどちらも試飲できるのが嬉しい





三郎丸蒸留所の限定販売のウイスキーがあったので、お買い上げ

[More...]

関連記事

• 令和5年3月　北陸新幹線・白山総合車両所見学（その後） (2023/04/30)
• おとなび「立山黒部アルペンルートと新緑の安曇野・上高地2日間」（その3） (2017/09/10)
• おとなび「立山黒部アルペンルートと新緑の安曇野・上高地2日間」（その2） (2017/08/28)
• おとなび「立山黒部アルペンルートと新緑の安曇野・上高地2日間」（その1） (2017/08/20)
• レディー・カガに会いました！ (2013/04/21)
• 「越前くいしんぼ旅行(4)」 (2007/09/10)
• 「越前くいしんぼ旅行(3)」 (2007/09/07)
• 「越前くいしんぼ旅行(2)」 (2007/09/05)
• 「越前くいしんぼ旅行(1)」 (2007/09/03)

昭和60年9月14日大学の友達たちと2泊3日の旅行に出かける。
金沢・富山をめぐり、黒四ルートで長野入りして中央線で帰ってくるというコース。

途中立ち寄る都市で頑張っている同級生を呼び出して、旧友を温めるとともにご当地の案内をしてもらうという作戦である。




これは、出発の朝、大阪駅11番線の西端のホームに電留線があり、そこに留置されていたEF58150



プレートにある「インポート・エキスプレス・大阪」とは、梅田コンテナヤード跡で催されていた、個人輸入推進の展示会のようなものではなかったと記憶しているが、まったく興味がなかったので出向くことはなかった。



金沢駅の風景・・・下り特急“雷鳥13号”

高架を目前にして広い構内のレールが剥がされ、寂しい光景となっていた。奥のほうには43系客車の姿も見える。

[More...]

関連記事

• 昭和62年国鉄民営化直前の湖北の鉄道風景 (2012/09/05)
• かに三昧の湯村温泉へ (2012/08/31)
• 東武鉄道・鬼怒川温泉駅 (2012/08/12)
• オリエント・エクスプレス '88 （その3） (2012/07/22)
• オリエント・エクスプレス '88 （その2） (2012/07/15)
• オリエント・エクスプレス '88 　（その1） (2012/07/08)
• 昭和62年4月1日新会社ＪＲ発足 (2010/12/28)
• 昭和61年11月1日福知山線複線電化開業出発式 (2010/12/18)
• 雪の城崎・西村屋城崎グランドホテルにて (2010/12/15)
• 昭和60年　旧友と越中・信濃に遊ぶ (2010/12/12)

今は昔・・・


昭和５２年の夏休み、通っていた大学予備校のＹＭＣＡが夏季受験生村という合宿形式の集中講義を開催するというので申し込みをなしたところ、どういう訳かその参加を認められたため、勇躍単身にて妙高高原に乗り込んだ。

総勢１２０名のうちほとんどが浪人生で構成されていた合宿であるが、小生を含む１０人だけが高３の現役生として参加したのだった。

参加して得たものは、「浪人生、恐るに足らず！」の思いと、浪人すると国立大学が一期校と二期校との区別がなくなりそれぞれの大学を受験する機会を失うとともに、共通一次試験という訳の分からない試験がスタートするので、「何としても来年現役で合格せねば！」という危機感であった。


まあ、合宿の内容についてはそれなりに有意義なものでありましたが、苦しい受験勉強が続く中でもそれはそれで、やはりその往復の道中にナニガシかの楽しみが潜んでいるものだ。

　ただ、漫遊旅行ではないので、大きなＮｉｋｏｎ Ｆを肩から提げて行くわけにはいかず、家にあった１１０カメラをそっとボストンバッグに忍ばせた。


・・・しかしこれが失敗だった。


(上：３５ｍｍフイルム　下：１１０フイルム)

３５ｍｍフイルムよりかなり小さいサイズである上に、カメラ自体もメーカーが真剣に取組んでいるとは思えないようなチープな構造だったので、満足な写りが少ないのが残念なところである。

しかし、今となっては当時を偲ぶヨスガとなればと、小さなネガのスキャンもすごくやり辛く難儀したが、敢えてアップする次第である。

---

昭和５２年８月８日　特急北越２号で大阪から直江津へ向けて出発した。


この一人旅の行程の中でどうしてもやりたかったことがひとつあった。


　　　　　「食堂車でひとり静かにビールを飲むこと」だった。


北越２号では、食堂車開始の車内アナウンスがあるや否や、待ってましたとばかり自席を立って食堂車に向かった。

ハンバーグ定食とビール大瓶１本を注文したが、ウエイトレスから「未成年じゃないの」とのお咎めは全くなかった。

ガラガラの食堂車でグラスにゆっくりビールを注ぎながら眺める青々とした北陸の山並みは、今となっては忘れられない景色のひとつになっている。



(可愛いもので、当時はこれで足元がふらついたものだった。)




高岡駅のオハユニ６１１２(北越２号の車窓より)




糸魚川の煉瓦造りの車庫で休むキハユニ２６

この伝統の煉瓦造りの車庫も北陸新幹線の敷地内にあるため、近々取壊されるとか・・・残念無念！

[More...]

関連記事

• 昭和51年 北海道修学旅行(その2) (2019/07/27)
• 昭和51年 北海道修学旅行(その1) (2019/07/14)
• 雨の吉野遠足 (2009/10/22)
• 亀山区のDＦ５０２６は「お召し」仕様機 (2009/10/19)
• 昭和52年大阪市営高速鉄道谷町線・守口開通 (2009/10/17)
• 昭和52年厳冬の叡電と名残の京都市電 (2009/10/14)
• 昭和51年 スイッチバックの駅 和歌山線・北宇智　 (2009/08/29)
• 昭和52年夏YMCA受験生村への往き帰り (2009/08/26)
• 昭和50年　笠岡・金崎トンネルと“つばめ” (2009/06/09)
• 阪和線・山中溪の或る場所 (2009/06/06)
• 昭和５１年福知山～播但大回り（3） (2008/07/26)
• 昭和５１年福知山～播但大回り（2） (2008/07/23)
• 昭和５１年　福知山～播但大回り（1） (2008/07/20)
• 昭和51年　C571「京・阪100年号」 (2008/06/17)
• さよならEF52-名残の臨時急行きのくに53号 (2008/05/31)