阿房列車ピクトリアル

平成25年4月26日(金)大阪駅の北側に広がる“グランフロント大阪”が街開きした。(写真は初日オープン前の風景)



大きなプロジェクトだけに、今までの大深町のコンテナヤードがその様相を変えただけではなく、人の流れが大きく変わり、最新の設備により来訪者の価値観さえも変えてしまうようなものになるのかもしれない。

そのような人の流れや価値観さえも変えてしまうような出来事が、80年前の“大大阪”にも存在した。

今回は、“グランフロント大阪”の街開きを祝して、80年前のビッグプロジェクトを振り返ってみたい。

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実家の書棚に大丸百貨店の包み紙につつまれたまま保存してあったブツがある。



開封しなくても、その内容は憶えているので、買ったのはいいが、そのまま「棚の肥やし」となっていた。


しかし、最近ふと気になった・・・「いつ買ったものかなあ？」と



内容は、大阪市営の地下鉄開通50周年を記念して販売された地下鉄開通時のポスターの復刻版６枚ものである。

上代は６００円

昭和５８年頃に心斎橋大丸で大阪市交通局が記念の展示会をしたが、その折購入したものである。

・・・ということは、３０年近く戸棚に眠っていたことになる。

拡げてみると、なかなか良いデザインのものも見受けられた。

せっかくの機会なので、約Ｂ３サイズの各ポスターをスキャンしてご披露しようと思う。


まずは超有名なこの一枚！


ポスター（その1）


地下鉄１号線（御堂筋線）の梅田・心斎橋開始時のものだ。

当時のモダニズムを凝縮したようなデザインのポスターである。文字のフォントにも当時の香りが漂ふ。


但し、この昭和8年5月20日当時の梅田駅は仮駅だった。場所は現在の東梅田に近く新阪急ビルの地下あたりで下記の写真で示すところに乗降口があった。





１００系車輌が牛に引かれて登場する0分35秒からのシーンは圧巻である。

それに続き0分50秒からは、この梅田仮駅が現れる。

構内の様子を見れば、天井は低くあの壮大な梅田駅とは似ても似つかないものとなっている。（最後のシーンは本町駅なのでお間違いなく。）

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平成２４年５月１９日夜

とある会合の懇親会が終わって、呑み直しと称して中津の角打ち“おおにし酒店”に向かう途中のことだった。　

大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅構内（北行き２番線ホーム）を歩いていると一部工事をしている箇所があった。



隣の南行きの１番ホームとの連絡通路を新設している工事のようだ。

もともと、この壁面は南行き線路の外壁部分だったところである。

その蔽いの内側を覗くと、その昔の壁面の一部が現れていた・・・懐かしい！



とっくにどんな色柄だったが忘れてしまっていたが、やはり目で見ると思い出すものだ。

そうそう、こんな薄橙色の壁面だった。

「のこす」のは結構だが保存状態も考慮して欲しいものだ。



そうなると比較のために、当時の写真も探さねばならない。



昔の鉄道アルバムをめくっていたら・・・ありましたよ・・・平成元年11月2日撮影したものが2枚でてきた。


（ホーム中央部より南側を望む）

何を思って撮ったものなのかが今一思い出せないが、小生のことだから、南行きホームの移転予告を耳にして現状を記録すべく撮影したものではなかろうか・・・。




(南詰改札口から北側を望む)

この写真からも窺えるが、毎日の通勤時に発生する大量の乗降客を捌くには、ホーム幅が狭いと感じられてならない。

左の千里中央行きの2番線の壁面はきれいに改装されているが、右側の南行きの1番線は、昔のままだ。
1番線の線路の上にホームを拡張し、壁の向こう側にある線路（太平洋戦争前から谷町線用にと準備されていたもの）を使って1番線とする工事があるため壁面工事が中途半端に残されているものと思われる。



南側の壁面の広告や駅名板が行灯式でないところも注目すべきところである。

なお、この撮影のわずか３日後である平成元年１１月５日から壁の向こうの新１番線ホームの供用が開始されたのである。


ちなみに・・・行灯広告は、百貨店の大丸だと記憶していたが、なんと吉原製油が幅を利かせていた！

(平成24年現在、ともにその商号の会社は組織再編により存在しない。)

　　

　　　　　１日１回　ぽちっとね♪

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