さよなら梅小路蒸気機関車館・・・義経号記念運転
- Sun
- 07:00
- ∇鐵道ほとがら帖/平成編 - ├平成23年-平成29年
昭和49年に開館した梅小路蒸気機関車館が平成27年8月30日をもって閉館する。
新しい“京都鉄道博物館”に生まれ変わるための積極的閉鎖ではあるが、慣れ親しんだ“梅小路蒸気機関車館”の名称が消えてしまうことは一抹の寂しさを憶える。
閉館を記念して鉄道記念物の“義経号”の自走シーンが8月22日23日の二日間だけ公開されることがホームページに掲載されたので、そうなると出掛けない訳にはいかない。
快晴の8月22日(土)開館時刻より早めに訪れたがすでに長蛇の列。
皆さん閉館を惜しんでの訪問なのか、義経が目的なのか・・・
並んでいる途中、横に建設中の新博物館のゲートが開いた・・・
車輌の設置もかなり進んでいるようだ。
こんな硬券の記念入場券をいただきました。
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「鉄道科学博物館・ミュージアム探検ツアー(０系新幹線グリーン車搭乗)」
- Sun
- 22:06
- ∇鐵道ほとがら帖/平成編 - ├平成19年
１０月１４日は、鉄道記念日
今年はたまたま日曜日だったが、なぜ国民の祝日にならないのだろうか?
同日、埼玉の大宮では華々しく鉄道博物館のオープニングセレモニーをやっていることだろう。
彼の地から遠く離れた場所にいては、馳せ参じるわけにはママならないものの・・・、
なにもしないのもシャクなので、子供を煽って、弁天町の交通科学博物館を訪れる。
交通科学博物館では土日限定で、保存してある貴重な車両の内部に立ち入らせてもらえる車両見学ツアー(無料)がある。
普段の日は、
スシ２８食堂車(写真はその車内)とマロネフ５９寝台車などを見学。
重厚な造りが魅力的。
昔は、スシ２８をレストランとして使っていた。
このテーブルでサンドイッチやカレーを食べたのが懐かしい・・・のだが、今は貴重な文化財ゆえ普段は立ち入り禁止。
マロネフ５９は定員がたった１４名。車両の半分はコンパートメントになっている贅沢な車両である。
もともとは、皇族専用車両だったが、戦後は進駐軍がめざとく見つけて進駐軍専用車両として使っていたものである。
しかし米軍の大男にとっては、座席も寝台もややキュウクツではなかったカナ。と思う昨今である。
・・・以上がいつもの探検ツアー。
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