「！！交差点に新幹線現る！！」

先日の深夜、大阪市内の国道に突如新幹線Ｎ７００系が現れた！！

これは、日立物流がＮ７００を買主のJR東海の鳥飼基地に納入するため、搬送する途中の姿なのだ。

山口県下松の日立製作所で新造されたＮ７００系を海路大阪まで輸送し、港区福崎にあるダイゾー(大阪造船)で陸揚げする。

そのあとは、陸路を一輌、一輌運搬していくので、

　・・・線路のないところに、ひと時その秀麗な姿を市民の前に見せるという、とても、とても、神秘的なシーンなのだ！

 

交通量の少ない深夜に一日２輌ずつ隠密裏に実施される。

何日・何時に行なわれるか全く不明。

実施される日は、交差点の周りに「夜間長尺トレーラーが通りますので駐車ご遠慮ください」

の立看板がでるのが目印とか・・。

過去7日間にわたって実施されてきたが、今夜は８日目の満願日。

11月15日「今夜が最後。今夜、新幹線の先頭車が目の前の国道を走る。」との情報をえたので、翌16日午前0時の5分前には家を飛び出て、一番の見せ場、大回りする交差点に陣取る。

みなさん一番の見ものであることはよくご存知で、深夜にもかかわらず、老若男女たくさんの人が集まってきた。

 

 

 

青い回転灯をつけた先導車が露払いよろしく走って行ったな・・・と思った　午前０時３２分

 

　　　　出たあああああぁ!!!!

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「携帯電話の世代交代」

長年使ってきた携帯電話が先日のある日、突然ウンともスンともいわなくなった。
予備の電池に替えてもダメだ。

あぁ・・・寿命が尽きたか・・・・

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「南満州鉄道株式会社の株券」

 

前回、満鉄のサイドボード(サボ)を載せたので、触発されて、今回は私の満鉄コレクションから・・・

南満州鉄道株式会社の株券をご覧頂こう。

これは正真正銘の本物である。(特定の氏名については塗りつぶしている。)

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「ライカ鉄道写真全集」

私の愛読書の一つに「ライカ鉄道写真全集」がある。

これは、鉄道ファンの西尾克三郎氏が戦前全国の鉄道を求めて旅をした記録である。

昭和9年ころから撮りはじめているが、残念ながら長くは続かない。

なぜなら、戦争が始まると鉄道施設は軍の機密事項なったため、写真を撮ることが禁止されてしまう。いわゆる「軍機保護法」に抵触するというわけだ。

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「なつかしのファンタグレープ」

大阪万博の公式ガイドとともに大昔のファンタグレープ缶がでてきた。
もちろん未開封!!

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「日本万国博覧会公式ガイド・・・昭和45年」

実家の書棚をいじくっていたら、万博の公式ガイドが出てきた。

最近の愛知万博のものではなく、1970年の大阪万博のもの。

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「明治37年最新詳密世界全地図（6）」

ひさしぶりにこの古色蒼然とした一枚の地図のことを書いてみる。

最後に南北アメリカ大陸を見ていこう。

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「明治37年最新詳密世界全地図（5）」

欧羅巴ではお馴染みの国名が並んでいるので分かりやすい。

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「明治37年最新詳密世界全地図（4）」

次に欧州に目を向けよう。

この当時、彼の地に行くには本当に大変だっただろうね。

さすが大英帝国。
鉄道発祥の地らしく、鉄道網が行き届いているねえ。

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「明治37年最新詳密世界全地図（3）」

　
　
次に、少し南下して東南アジアを見てみよう。

暹羅って何だ？と思ったらシャムであった。泰(タイ)じゃなかったのか？
タイは第二次大戦後の国名。それまではシャム猫のシャム王国であった。

でもタイ(泰)とビルマ(緬甸)を結ぶ泰緬鉄道は戦時中からの呼称じゃなかったのかなあ。
う?ん、ようわからん。
首都は盤谷(バンコク)・・・これは、わかりやすいね。

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「明治37年最新詳密世界全地図（2）」

まずは、大日本帝国の周辺。



明治37年であれば、日清戦争は終わっているので、台湾は日本に編入しているが、日韓併合はまだなされていない。
平壌、京城が仲良く並んで、日本とは異なる色彩が施されている。
沖縄ではなくて琉球となっている。明治１２年には沖縄県になっているはずだが・・・?
東支那海とは書かれずに東海(トンハイ)となっている。これは中国の表記なんだけどね。

ウラジオストックは浦塩斯徳。敦賀や函館との定期航路があったことが窺える。

また、ちょうど地図の破れのあるところだが、この先日露戦争の成果として、一年後には樺太の南半分の割譲をうけるのだが、この当時のカラフトはすべて露西亜の領土。

ところで、この地図が発行された明治37年8月は日露戦争の真っ最中!!
旅順の露西亜の要塞をガンガン攻撃している頃で、３ヵ月後にはあのニ百三高地の戦いを迎える。

さて、地図の樺太南端のギザギザ線は、流氷界を表しいてる。そんなものが地図にいるのか？
占守島まで飛び石のように伸びている千島列島がことのほか美しいね。

・・・つづく・・・

「明治37年最新詳密世界全地図（1）」

　

先日ネットオークションで手に入れたもの。

その当時、世界の国名・都市名がどのような表記になっていたのか興味があったので、入札した。あちこち擦り切れたところがあるが、大部分は良好である。

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「明治の機関車コレクション」

　私の愛読書。　明治期の蒸気機関車の写真集(機芸出版社刊)。

明治35年ごろに、岩崎財閥の岩崎輝彌氏と、渡邉四郎氏がプロの写真家小川一真とその弟子たちを連れて全国を巡り機関車を撮影させた写真集「岩崎・渡邊コレクション」から抜粋したもの。

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「アングラ鳩」

昨日、駅で電車を待っていると、ホームの上を動く小さな影がある。

よーく見るとハトである。

それだけでは、何気ない風景だが、ここは、地下。「谷町九丁目」駅のホームだ。

しかも地下鉄が２本交差するより深いところにある千日前線のホーム。

どうやって入ってきたのか？

下関と門司の間を電車に乗って関門海峡を移動するハトがいるが、その親戚か？

いやいや、ここの地下鉄は全線地下を走っている。地上駅はない。

地上駅でハトが乗り込む余地はない。

ということは、地下の入り口からトコトコ入ってきたとしか考えられない。

しかし・・・わからないなあ。これからどうやって外に出るのかなあ？

「四角い仁鶴が丸?く収めまっせ!!」

１２月２日の毎日朝刊

｢恫喝笑百科」

思わず笑ってしまった。

作者の目の付け処が上手いねネ。

左下は上沼恵美子かなあ・・・すごい形相だあ!!

「ヨン・サン・トウ ダイヤ大改正」

フォトニュース第６弾

国鉄の歴史の中でも大白紙改正といわれる昭和43年10月1日ダイヤ改正

ポスターの583系もそのとき登場した寝台電車。

東日本・西日本の両方で使用できるように交流50/60Hzに変更すると共に、耐寒・耐雪構造の強化と発電機を床下へ移動させた車両。東北本線にも投入され、東へ西へと名実ともに国鉄の看板電車としての地位を確立した。

そのほかの改正も数多くあった。

つい、先日の様に思っていたが・・・もう40年近くも昔のことになってしまうんだね。

とりあえずフォトニュースシリーズはこれで終了・・・まだいろいろありますが、整理できていないので・・・

　　
　　　　　　　ぽちっとね♪

「夢の超特急 ひかり号 試運転開始」

フォトニュース第５弾

我々の世代。

０系ひかりがもっとも輝いていたとき。

先頭サイドボディに列車番号を表示する小窓あるのが当初の特徴。

サイドビュウがいいね。ほれぼれするネ。

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「昭和33年 20系寝台特急あさかぜ登場！」

フォトニュース第４弾

寝台特急「あさかぜ」は、東海道線・山陽本線を経由して、東京～博多を結ぶ寝台特急列車。

もともとこの列車は、昭和３１年１１月１９日改正で新設されたのが始まり。

昭和３３年１０月１日のダイヤ改正により20系客車が最初に使用された。

そのためブルートレインの元祖などと呼ばれる。

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「キハ８１ 特急はつかり」

フォトニュース第３弾

キハ８１系は、１９６０年１２月のダイヤ改正から日本初の気動車特急として華麗にデビューした筈だったが、現実は厳しく、スマートな１５１系(こだま号)がモデルとなったボンネットであったが、タブレット授受の関係から、運転席を高く出来ず、どう見てもブルドッグ。

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「特急はと・・・青大将」

フォトニュース第２弾

昭和31年10月12日、国鉄東海道線米原-京都間の電化が完成し、営業運転を開始。

これによって、東京・神戸間の東海道線589.5kmの電化が完成した。1922年から34年間をかけての完成であった。

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「ビジネス特急こだま号」

当時のフォトニュースです。

駅などの告知板に張ってあったポスターです。

これは、仲良し同職の父君の遺産です。「邪魔なので捨てようと思っていましたが、先生お好きなようなので、差し上げます。つまらない物だったら捨ててください。」といってバサリとフォトニュースの束を渡されました。

そのときは、普通にありがたいと思っていましたが、翌日事務所で中をあけて身が硬直してしまいました。

こここれはっ!!。と思わず瞠目。

今では鉄道博物館でしか見られないような逸品ぞろい。書籍と違いポスターなので逸失しているものがほとんどというもの。

鉄道好きには重文クラスの資料。

少しご紹介してみます。

　

まず第１弾　ビジネス特急こだま号

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「スクープ!! 自転車に乗った犬」

昨日のお昼、ある交差点で信号待ちをしていると、すうーっと横に自転車に乗った白い犬がやってきた。

わおっ!!　なんぢゃ?

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AERO SOARER

　　

梅田のヨドバシカメラで面白いものを見つけた。
室内で楽しむラジオコントロールの飛行機
高価だろうな。と思ってみれば・・・

\1790―　安い!!

お買い上げ



　　





全体は発泡スチロールで出来ていて頗る軽い。
コントローラーから充電して４０秒ほど飛行する。

驚いたのはその動力源。
直径2mmほどの特殊モーター
方向舵を動かすのは、小さなコイルの電磁石
充電器も極少のチップ

熟視して、思わず、うなった。
日本のおもちゃに注ぐただならぬ技術力を垣間見た気がした。

しかし、上手に飛行させるのはなかなか難しい。
羽根の調整や部屋の広さも問題となってくる。もう少し広いほうが上手くいくのになあ。と思ってしまう。


小学生の頃、休み時間には仲間と、方眼紙を切ってオリジナルの紙飛行機作って、飛ばしていたことが思い起こされた。
複葉機が得意作品だった。
三枚羽のフォッカー型も作ったね。実際よく飛んだ。歴史が証明しているように、単葉機より飛行が安定していることを実感した。

少年時代の思い出を思い起こすとともに、日本の技術力の高さを目の当たりに感じた感慨深い一日であった。

官報告示

　　

平成１８年９月１４日官報より


「宮内庁告示第８号」

９月６日誕生になった文仁親王殿下の第一男子は、同月１２日悠仁と御命名になった。

平成18年9月14日　 宮内庁長官　羽毛田信吾



官報は江戸時代まで続けられてきた高札(こうさつ)が新聞化したものといえるもので、官報に載った事項は、国民ひとりひとりに、伝えられたことと擬制される。
昔で言う「お達し」(おたっし)なのだ。


ということは・・・

9月14日以降「秋篠宮殿下の長男の名前は何だっけ？そんなの知らない。」とは言えない。

「官報に掲載されましたので、確かに聞き及びましたが、忘れました。」が正しい。


また、少し日本語がおかしいような気がする。
命名したのは、文仁親王殿下なので、この文章の主語である「第一男子」は、「御命名になった。」はおかしいと思う。「御命名になられた。」ではないだろうか。
「御命名あらしゃられました。」のほうがいいね。


ところで宮内庁長官の名前なんて読むの？　
柔らかそうなフトンみたいな名前なんですが・・・。



　　

☆阿房(あほう)列車

　　

蔵書の一冊である内田百の名著「阿房列車」

同じ汽車好きというだけでなく、私の人生にとってこの本の影響少なからず。
というか百先生の生き方に憧れているのかもしれない。

黒澤明監督の映画「まあだだよ」の主人公でもありました。


・・・用事が無ければどこへも行ってはならないと云うわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乗って大阪に行ってこようと思う。
用事がないのに出かけるのだから、三等や二等には乗りたくない。汽車の中では一等が一番いい。私は、五十になった時分からこれからは一等でなければ乗らないと決めた。
そうきめても、お金がなくて用事が出来れば止むを得ないから、三等に乗るかもしれない。しかしどっちつかずの曖昧な二等には乗りたくない。二等に乗っている人の顔付きは嫌いである。・・・「特別阿房列車」より
　



二等車嫌いの百先生だが、実際は専ら二等車ばかりを使っていたと聞く。


　　

☆むりから周期表

ネットサーフィンをしているとヘンなもの見つけた。

昔化学の授業で覚えた元素の周期表

“水兵リーベ・ブックの船、そう曲がるシップスクラークか”っていうもの。

1、Ａ族元素(アルカリ金属)

へ理屈並べてかあちゃんがルビーせしめてフランスへ
H Li Na K Rb Ce Fr


1、Ａ族元素(アルカリ土類金属)

ベッドにもぐれば彼女のスリップバラ色
Be Mg Ca Sr Ba Ra


１、B族元素

くさい芸すんな
C Si Ge Sn Pb


1、B族元素(ハロゲン)

ふっくらブラジャー私に当てて
F Cl Br I At


1、０族元素(希ガス)

変ねえ、あら苦しいわ、あなたのくせは乱暴ね
He　Ne　Ar　Kr　　　　　　　　Xe　　Rn


笑っちゃいましたよ。

勉強しないで一生懸命こんなこと考えていたのでしょうねぇ。
他にもいっぱいありました。
http://www.d2.dion.ne.jp/~hmurata/goro.html



　　

☆SONY BRAVIA

３２型の液晶テレビSONY　BRAVIA　KDL-32V2000が我が家に来た。
地上波デジタル放送も見ることが出来る。

いろいろ接続するのに苦労はしたが、デジタル放送の画像の美しいこと。
５歳の娘も感嘆の声を上げるほど。


いままで、１９９２年製の14型ブラウン管テレビを見ていたら誰でもそう感じるでしょうね。


ちなみに、昨日夜のドラマ「不信のとき」を見ると米倉涼子の目じりのシワの本数が数えられるほど。
これからは、女優受難の時代に突入ぢゃ。

しかし液晶テレビも安くなったね。
ヨドバシで買ったが、ポイント分を値引きと考えると13万5000円で買えた。
いろいろカタログを取り寄せて検討したが、納得の値段になったので、エイヤアと買ったしだい。



これで地上波アナログ放送が終了しても大丈夫。




　　
　

☆かわいい目覚まし時計

　　

長年愛用していた小型の目覚まし時計が動かなくなった。
一応スイス製なのです。

毎日就寝時にはコチコチと耳元でささやき、午前７時には正確にリンリリンと元気つけてくれる。

・・・くれていた。

ゼンマイをいっぱい巻いて枕元に置くと、朝には止まっている。止まった時刻は午前３時。なぜだ。
これでは役に立たない。
きっと油切れだと思う。
裏蓋を開けるが、これ以上分解するにはまだまだ勉強不足。
ライカなどの機械式カメラのほうがまだ簡単。

仕方がないので、時計店に修理に持っていくが、どこも断られる。

「うちは懐中時計まで。」

「この手を直す職人がいないし、部品がないのでね。」



何件も何件も訪ね歩くがダメダメダメ。

小さな腕時計が直せて、より大きな目覚まし時計がだめなんて。なぜだ。腕時計より部品が大きくて簡単なはずじゃないか。不理尽だ!!

半ば諦めていたところ、「どんな時計でも修理します。」の張り紙ある小さな時計店を発見。
ダメモトで見せたところ、やはり難色。でも一応やってみます。の返事。

ヤッター。

「古いゼンマイ時計は直しても調子を出す(一定のゼンマイの復元力を歯車に与えること)のに大変なんだ。
そもそもゼンマイ自体がへたってよれよれになっているのでネ。手間ばかりかかって儲けにもならないし。」

「でもそこをなんとか。お手すきのときで結構ですので。」
といって置いて帰る。


そして１０日ほどたった。

「修理できました」の電話あり。
早速出向くと、「ちゃんと調子出たよ。ゼンマイも大丈夫だった。目覚ましも・・・ほら元気元気。
大切にしてくれよ。はい７０００円」

いやあ。嬉しいですね。文句の多い店主も嬉しそう。
職人ですね。匠ですね。

我々もそうでなくては・・・。




　　

☆犬の糞入れ

４月９日西宮の夙川公園へ花見に出かけました。
阪神香櫨園から阪急の甲東園まで夙川に沿って遡上しました。

そんな中このボックス見つけました。




「犬の糞入れ」

さすがハイソサエティが住む地域ですね。
住民側にこういうものの設置の要望があり、またきちんと実現するのですね。
愛犬家には嬉しいのですが、誰が回収するのでしょうか。
やっぱり臭うでしょうね。

桜満開で所狭しと花見の宴が開かれていましたが、 さすがにこのボックスの前だけは誰もいませんでした。




　　
　

☆徳不孤

大晦日になりましたが、まだまだ家の中の片付けは終わりません。

古い本と雑誌アサヒカメラだいぶ捨てました。

お昼には玄関に注連縄張り、片付いた居間に正月用の茶掛けをかけました。
比叡山の坊さんの頭領で延暦寺第２５３世天台座主大僧正山田恵諦の筆です。
この猊下は長生きしたので、その筆によるものはたくさんあると思います。したがって、さほど値打ちあるものではないでしょう。

・・・が、内容はいいですね。

「徳不孤」は「徳孤ならず」と読み「必ず隣りあり」と続きます。論語の一節です。
(高い志を持つ者は、小人（しょうじん)達に理解されず、孤立しているように見えるが、実は違う。必ず、何処かにその志を受け入れてくれる理解者がいるものだ。)
の意味です。

来年も志を高くもって、他に迎合することなく、正しいと思う道を進んでいきたいと思います。