平成6年1月 伊丹空港の“マリンジャンボ”

平成6年1月30日のことだった。

大阪国際空港(伊丹空港)にクジラのペインティングを施した全日空機の“マリンジャンボ”が飛来するというので出かけてみた。

19940130伊丹空港627-1_?

航空ファンというわけではないが、話題性が高い飛行機なので、カメラの望遠レンズの性能テストを兼ねて伊丹空港の屋上デッキからひとときあれこれと航空機を撮影してみた。

19940130伊丹空港629-1

駐機場には、「ロッキード事件」で名を馳せた全日空のトライスター機の姿も見える。


19940130伊丹空港630-1_YS11

これは国産の名機YS-11だと思う。

あのブウーンというプロペラ音とともに、ふわりと浮くが如き離陸シーンはなんとも軽やかで心地よい航空機であった。

19940130伊丹空港631-1_MD-87

これは、日本エアシステム(JAS)時代の1988年から1992年にかけて8機が導入されたマクドネルダグラス(ボーイングに吸収合併)のMD-87だ。

鶴首のようなスマートな機体だったが、下記のエンジンを4基備えた大型機のジャンボ機が現れると、存在感が薄れてしまった。

19940130伊丹空港632-1

関西国際空港が開港するまでは、国際空港を冠する伊丹空港だけに、大型機の去来は珍しいものではなかった。

しかし、同じ年の平成6年9月4日の関空開港の後、国際便は関空に移譲された。

そして環境問題から平成17年4月1日以降は、3発以上のエンジンを搭載した大型航空機の定期便の来航は禁止されてしまい、飛来する機種の多様性には乏しいものとなった。

よって、このような華やかな伊丹空港の様子も風前の灯といった具合だった。

19940130伊丹空港634-1

19940130伊丹空港635-1_?

エアバスA320-200


19940130伊丹空港657-1

このときは、普段のネガではなく、36枚撮りのKodak Ektachrome400Xprofessionalのホジフイルムを使った。半絞りくらい露出を切り詰めると、ポジらしく高コントラストで緻密な金属感が記録されるが、この一枚もそういえよう。



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「万博公園なごりの紅葉」



3才の長男がモノレールに乗りたいというので、日曜日に計画を立てた。

寒波襲来ながらいいお天気なので、万博公園になごりの紅葉も併せ求めて出かけることにした。






(SONY Cybershot T-7)




36年前人類の最先端を展示した喧騒の地は、今では大きな木々が育ち、広大な自然公園となっている。

わずかに当時パビリオンのあったところに石板が嵌められているだけで当時を偲ぶよりほかないが、今でもシンボルであった太陽の塔の存在感は圧倒的で、色あせていない。






(CONTAX AX+Distagon35mmf1.4)








今年はぬくい日が多かったので、万博公園内のもみじの色付きは悪いようだ。








(CONTAX AX+Planar85mmf1.4)




しかし、もみじばかりが紅葉ではなくその他の木々の色づきに季節の移ろいを充分感じることができた。 








(CONTAX AX+Planar85mmf1.4)






白秋から玄冬へ








昼食は園内のレストランで「生ビールとおつまみセット」を注文。






(SONY Cybershot T-7)




これで1,000円はちょっと高いんぢゃああ?りませんか!!




☆雪の大阪モノレール

今日は、凄い雪でしたね。

大阪市内でも大変な「吹雪」だったので、郊外は大変だろうな。と思っていたら、お昼にお会いしたある人曰く。

「大阪モノレールで千里中央に向かってたら、雪でゴムタイヤがすべって上り坂よう上らんのや。かえってバックしてしまうような状態やった。」

モノレールのスリップなんて聞いたことない。まして、ずるずるバックしてしまうなんて・・・。ああこわい。

いま開発中の彩都は千里中央より寒いところにあるのに大丈夫かなと勝手な心配をしてしまいました。

汽笛一聲・阿房列車

ファジー

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何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。


DSC01281切符


 阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。
 
 用事が なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。
 なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。   
    ・・・内田百閒「特別阿房列車」


        

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長崎の鴉・・長崎阿房列車

段段車窓が薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。


          


  いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。


          
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