「しはわうせ？」

大阪市西区の川口に秀麗なアーチ橋の「しはわうせ」がある。

反対側の欄干には「橋和昭」とある

銘板をみると

　
７５年前になるね。

宮本輝の「泥の川」の舞台となったところである。

そんな昭和橋・・・いつまでもこのままであってほしい橋のひとつである。

　　
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「木造の愛珠(あいしゅ)幼稚園」

大阪最古の幼稚園「愛珠(あいしゅ)幼稚園」・・・今でも現役の幼稚園である。

武家屋敷のような門構えも立派。前の大戦の兵火を浴びなかったのが奇跡といえる。

明治時代の教本とかの資料も随分所有しているようだ。

大阪市立というのもいいね。

とある日、淀屋橋界隈をさすらっていたら・・・

いつもは脇戸ばかり使って出入りして、正門は固く閉ざされたままだったが、その日に限って開いていた！！

むむっこれは貴重かも・・・と思い、写真に撮った。

　　
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「ヨン・サン・トウ ダイヤ大改正」

フォトニュース第６弾

国鉄の歴史の中でも大白紙改正といわれる昭和43年10月1日ダイヤ改正

ポスターの583系もそのとき登場した寝台電車。

東日本・西日本の両方で使用できるように交流50/60Hzに変更すると共に、耐寒・耐雪構造の強化と発電機を床下へ移動させた車両。東北本線にも投入され、東へ西へと名実ともに国鉄の看板電車としての地位を確立した。

そのほかの改正も数多くあった。

つい、先日の様に思っていたが・・・もう40年近くも昔のことになってしまうんだね。

とりあえずフォトニュースシリーズはこれで終了・・・まだいろいろありますが、整理できていないので・・・

　　
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「夢の超特急 ひかり号 試運転開始」

フォトニュース第５弾

我々の世代。

０系ひかりがもっとも輝いていたとき。

先頭サイドボディに列車番号を表示する小窓あるのが当初の特徴。

サイドビュウがいいね。ほれぼれするネ。

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「景気『いざなぎ』を超え・・・」

今日は、勤労感謝の日。昔みたいに新嘗祭(にいなめさい)といえばいいのに・・とつくづく思う。

今年採れた作物を八百万の神様に感謝する日・・・いい日ぢゃないですか。

それを「勤労感謝」って・・・感謝する対象がいつの間にかすり変わっている。

おかしいのでは・・・?

今日の朝刊の一面は、景気「いざなぎ」を超え

今までの景気は、日本国中が熱気に包まれて、「大晦日までに・・電気冷蔵庫が欲しい・・・カラーテレビが欲しい・・・」と給料アップと消費の助長を伴ったが、今はそんな感じ全くなし。

仕事がないねえ。

不景気だねえ。

小市民の犠牲の上に成り立っている計算上の好景気って一体なんだろう?

そんなのって「景気がいい」っていうのだらうか。

「昭和33年 20系寝台特急あさかぜ登場！」

フォトニュース第４弾

寝台特急「あさかぜ」は、東海道線・山陽本線を経由して、東京～博多を結ぶ寝台特急列車。

もともとこの列車は、昭和３１年１１月１９日改正で新設されたのが始まり。

昭和３３年１０月１日のダイヤ改正により20系客車が最初に使用された。

そのためブルートレインの元祖などと呼ばれる。

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「試運転?中央線Ｅ２３３系」

18日の夜、四谷で飲んだ帰り20時すぎの東京駅で見慣れぬ編成と出会う。

酔眼にもかかわらず、自然と変わった車両には目がいくものだ。

試運転とある。

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「キハ８１ 特急はつかり」

フォトニュース第３弾

キハ８１系は、１９６０年１２月のダイヤ改正から日本初の気動車特急として華麗にデビューした筈だったが、現実は厳しく、スマートな１５１系(こだま号)がモデルとなったボンネットであったが、タブレット授受の関係から、運転席を高く出来ず、どう見てもブルドッグ。

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☆ベーッ!!

昨日、東京で開催されるパネルディスカッションのパネラーになっているので、朝５時に起きて出かけた。

ＪＲ大阪環状線の駅から午前６時すぎの新大阪行に飛び乗る。



この列車は和歌山・紀伊田辺からやってくる快速で、大阪には立ち寄らず特急「はるか」が走る秘密の路線を走って一気に新大阪に行くもの。ショートカットするので、所要時間が短い。

一日一本だけの貴重な列車でもある。



眠い目をこすりながら車内に立ち入るが、ほぼ満席。皆さんごくろうさまです。


座席の前に立って、壁のグリコの広告を見ると・・・



「ベーッ!!」　て言って舌を出している。


じっとみているとなんだかこちらをバカにしているようで、むらむらと腹が立ってきた。

寝不足もあるかもしれないが、この広告好きぢゃない。

向かい側の座席で丹念にひたすら化粧する女の子の姿を見せ付けられているような不快感。

こんなことに腹を立てるなんて歳かなあ?と思いながらも・・・・


早朝から余りにむかついたので、写真に撮った。



　　

「特急はと・・・青大将」

フォトニュース第２弾

昭和31年10月12日、国鉄東海道線米原-京都間の電化が完成し、営業運転を開始。

これによって、東京・神戸間の東海道線589.5kmの電化が完成した。1922年から34年間をかけての完成であった。

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☆スリッパは？

　　　　

５歳の娘がまた、作品を見せてくれた



「寒いから・・・スリッパはかな・・・。」



おとうさんのスリッパは？


　　

☆キュウクツ

　　


５歳の娘が作品を見せてくれた。


「ほら、おとうさん。キュウクツやろ。」



おもしろいことを言ってくれます。



　　

「ビジネス特急こだま号」

当時のフォトニュースです。

駅などの告知板に張ってあったポスターです。

これは、仲良し同職の父君の遺産です。「邪魔なので捨てようと思っていましたが、先生お好きなようなので、差し上げます。つまらない物だったら捨ててください。」といってバサリとフォトニュースの束を渡されました。

そのときは、普通にありがたいと思っていましたが、翌日事務所で中をあけて身が硬直してしまいました。

こここれはっ!!。と思わず瞠目。

今では鉄道博物館でしか見られないような逸品ぞろい。書籍と違いポスターなので逸失しているものがほとんどというもの。

鉄道好きには重文クラスの資料。

少しご紹介してみます。

　

まず第１弾　ビジネス特急こだま号

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☆ＣＮＮニュース

2006.11.12　Web posted at: 16:43 JST- CNN/APより


フロリダ州フォートローダーデール──米フロリダ州ブロワード郡で、中間選挙の不在者投票者が送付してきた封筒に、逆さまの飛行機が印刷された希少な切手「Inverted Jenny」が張られていたことがわかった。しかし、この封筒は選挙法で開封が認めらない投票箱に入ってしまい、関係者たちを戸惑わせている。


未使用の場合で時価２０万ドル（約２３６０万円）ともされるのは、１９１８年に発行された２４セント切手で、複葉プロペラ機カーティス「ＪＮ４」が上下逆さまに印刷されている。
昨年１０月には、この切手の未使用４枚組がニューヨークで開かれた競売で、２７０万ドルの値が付いている。

不在者投票の封筒を仕分けしていたジョン・ロッドストームさんが、７日午後８時頃に気付いたという。ロッドストームさんは地元紙マイアミ・ヘラルドに対し、「子どものころ切手収集が趣味だったから気付いた」と話している。

封筒には差出人の名が書かれておらず、無効票となった。ロッドストームさんは、希少な切手が張ってあったことから、周囲の人々と相談。この話は、切手を集めるブロワード郡の保安官の耳に入った。保安官は、もしも本物なら非常に価値が高いと判断したのだが──。


すでに、この切手が張られた封筒は投票箱の中に入り、投票箱は封じられた後。選挙法で開封が認められていないことから、取り出すことができなくなってしまった。

同州の選挙法では、選挙管理委員会が投票箱を選挙後２２カ月間にわたって保管することになっている。この期間が過ぎれば、投票用紙は通常、廃棄処分される。

しかも、封筒に張られた使用済みの場合、価値は２─１０万ドル（約２３６─１８００万円）に下がってしまう。さらに、封筒に張ってあったのが「本物のＪＮ４」だったのかどうか、保証はない。

選管によれば、２２カ月後に問題の封筒を回収できるかどうかは、選管委員長の対応次第だという。
選管委員長は１１日現在、この切手に対して、コメントを出していない。




・・・ということらしいが、きっと偽物だと思うね。

本物だとすれば、誰が貼るのであろうか、わざわざ１９１８年の切手を・・・

間違って貼る・・・考えにくいね。
持っているだけでも貴重なものと判っていながら貼る者はいないでしょう。

所持していた家人が死んだので遺族がわからないまま貼った・・・この切手を持っているというなら相当なマニアなので、遺族も貴重なものであることは認識していたと思う。


世間を騒がしている愉快犯の一人ぢゃないの 。差出人不明というのがそもそも怪しい・・・偽物の可能性が高い

不在者投票の封筒を仕分けしていたジョン・ロッドストームも怪しいね・・・狂言かもしれない。

因みに米国の郵便は２４セントで送れるんですかね?


ともかく２２カ月後には、その真偽が解き明かされる。
(偽物だったときは、日本まで報道されるかなあ?)

「ゼブラバス」

昭和３９年頃の大阪市バス　これも緑木の車庫で公開していた。

懐かしいねえ。

濃緑のボディに白線が入る。もっと昔のバスは更に曲線のデザインがあったと思う。

しかし、よく乗りました。

そしてまた、よく故障しました。

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「牛が引いた地下鉄」

11日と12日、大阪地下鉄緑木検査場で車両の一般公開があった。

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「スクープ!! 自転車に乗った犬」

昨日のお昼、ある交差点で信号待ちをしていると、すうーっと横に自転車に乗った白い犬がやってきた。

わおっ!!　なんぢゃ?

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「シンフォニーホール」

昨夜、母校の同窓会の９０周年記念コンサートが大阪・シンフォニーホールを借り切って開催された。

当夜、大フィルを指揮した湯浅卓雄氏が同窓のよしみで実現した。

生徒・学生を総動員してほぼ満席にできたのは、よかったね。

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☆新宿区本塩町から望む

　　　　　　　

新宿区本塩町にある建物から新宿方面を望む。


都心でありながら、幹線道路から一歩内部に踏み込むとワンダーランド。
とても首都東京とは思えない風情。

自動車一台がやっと通れるほどの道路が網の目のように広がり、周りにはぎっしりと住宅がひしめいている。カギ型の道路があったと思えば、道路がいきなり行き止まりになって
階段しかないところがあちこちにある。

写真のように中には舗装もままならない路地まで存在する。この大都会新宿に・・・！！

また坂町という町名が表わすように兎に角登り坂、下り坂が多い。

阪神大震災クラスの地震がおこったら一体どうなるのだろうと思ってしまう。

壊れた建物の残骸が道路をふさぐので、救急車は絶対入れない。
また火災が発生しても消防車は入れない。
なすすべもないまま、大惨事を傍観するしかない状態になるのではないかなと思ってしまう。


震災の惨事をつぶさに見た者にとっては、とても怖い。

「五階百貨店」

阪堺電車の終着点「恵比須町」から久しぶりに日本橋電気屋街をあるいてみた。

ゲームの店やメイドカフェなども目に付くが一歩内側に入るとありました

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☆ライカ専門店

10月27日の日記に書いた銀座のライカ専門店に、今度こそ行こうと思って昨日、用事が終わってから出向くとなんと


「月曜定休」


わわっ！！なんてこった。

折角の東京出張に併せてやってきたのに・・・とことん縁がないなあ。


５０万円のデジタルライカを触りたかっただけなのに・・・

☆日本丸

　　　　

昨日はお天気もよかったし、土曜日の夜の二日酔いを覚ますために天保山に出かけた。

ちょうど練習帆船の日本丸が停泊中だった。

息子にとっては、帆船よりCOCO’Sのホットケーキのほうがお気に入りのようだ。

「ここでねるな」

汐見橋線の終着駅「岸里玉出」から東に進むと天神社がある。

ほっとするような空間と鎮守の林が安らぎを与える。

カメラを構えると社守のノラが寄ってきた。

丁重なお出迎えを受けたあと、本殿の脇に回って見ると・・・

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「忘れ去られた駅」

昭和３０年代で時間が止まってしまった駅が都会の真っ只中にある。

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「へぇ１１月ですかあ？」

今日から so-net Blog スタートしました。

身の回りのふと気づいたこと・些細なこと・どうでもいいこと・・・・を

写真中心に絵日記風に綴っていこうと思います。

暇で仕方がない人は、ふらり・・・と立ち寄ってくださいネ。

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しかし、もうなんですね?ぇ。

１１月だというのに、暑いねえ。日中の最高気温が２４℃だから暑いはずだわ。

日差しがきついネ。

ほらほら・・・ワイシャツの袖をめくって自転車に乗っている人がいる・・・。

いつまでも夏物スーツを着用している。ぼちぼちクリーニングに出したいのだが・・

日銀前の大銀杏や、御堂筋の銀杏は黄色く色づく素振りもない。

この分だと今年の紅葉はダメかもしれないね。

もみぢが色づく前にクシャクシャになって落葉するかもしれない。

掻き入れ時には京都の紅葉の名所も泣くことになるだろうか。