昭和５１年福知山～播但大回り（2）
- Wed
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- ∇鐵道ほとがら帖/昭和編 - ├昭和50年-昭和52年
（前回からのつづき）
その後山陽本線で姫路から加古川まで行く。
加古川駅の風情ある駅舎は、もと大阪・西成線(現ＪＲゆめ咲線)の桜島駅本屋だったもの。
大正８年に移築された。張り出し部分がユニークな木造駅舎だった。
今は、加古川駅の高架化により取壊されてしまって、見ることは出来ない。
そこから、加古川線の厄神(やくじん)まで北上する。
その後山陽本線で姫路から加古川まで行く。
加古川駅の風情ある駅舎は、もと大阪・西成線(現ＪＲゆめ咲線)の桜島駅本屋だったもの。
大正８年に移築された。張り出し部分がユニークな木造駅舎だった。
今は、加古川駅の高架化により取壊されてしまって、見ることは出来ない。
そこから、加古川線の厄神(やくじん)まで北上する。
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