昭和48年有田鉄道のキハ07

前回からのつづき・・・

海南から紀伊田辺行きの３２２列車に乗車したが、その車窓から停車する駅ごとにあちこちとカメラを向けた。



この当時の駅名板は、統一感がなく様々なデザインが見受けられて楽しかった。






１２時０５分　初島で和歌山市行きの普通１２３列車と対向する。

この列車は新宮を６時２８分に立ち、終着の和歌山市には１２時５７分に到着する各駅停車であるが、計算すると走行距離の約２００kmを６時間半かけてゆっくりやって来るので、評定速度が何と３０．７kmの立派な鈍行列車である。





１２時０８分　箕島で下り急行「しらはま１号・きのくに４号」303Dと対向する。

新宮からやって来たこの急行は、新宮を８時３０分に出発し、西回りに紀勢線を進み、和歌山から分割して「きのくに」は阪和線を天王寺に向かうが、一方の「しらはま１号」は極めて不可解な行動を取るのだ。

和歌山から和歌山線を北上し、高田からは桜井線を経由して奈良から関西線を東に向かい、１６時２１分亀山では紀伊勝浦から東回りでやって来た急行「紀州３号」と併結して名古屋まで突っ走る。
そして名古屋には１７時２９分到着するというミステリー列車顔負けのルートを毎日運行していたのだった。




箕島のＤＦ５０６３

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