リニア・鉄道館の名車輌“モハ1系(モハ1035)”

嬉しくも再開を果たした車輌のひとつがモハ1系(モハ1035)

木目正しい山栗色の車体に三等車表示の赤帯が凛々しい。




国鉄最古の電車として鉄道博物館で展示されている院電ナデ６１４１とともに、こういう貴重な車輌が復元展示されるのは誠に嬉しい。

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リニア・鉄道館初訪問

平成２５年８月１４日お盆の最中ながら三重県の津市に仕事で出向く。

ただ、それだけで戻ってくるのは面白くない。

そこで些少ながら夏休み気分を味わいたくて、少しだけ足を伸ばして名古屋の“リニア・鉄道館”を訪れることとした。

このテーマパークの開設は平成23年春だが、訪れるのはこれが最初である。



津からは、伊勢志摩ライナーで名古屋入り




新幹線ホームが良く見えるあおなみ線を利用して終点の金城ふ頭まで約25分の鉄道の旅。

大阪でいうと、南港のようなところにある。

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平成6年 長野電鉄訪問・長野線（続）

前回からのつづき・・・

長野電鉄の屋代駅から乗車して須坂駅で本線に乗り換え

今日の宿泊地は、渋温泉・・・湯田中行きの特急が来るまで暫し構内パトロール



長野行きの特急は、阪神電車の3011系によく似た、タマゴ形ののっぺりとしたマスクの2000系

昭和32年から39年にかけて12輌が、長野電鉄のオーダーで日本車輌で製作されたものだ。




通勤車輌として導入された新ＯＳカー・・・まだまだ利用可能と思われるが、この後２年ほどで全車廃車となっている。





須坂車庫の様子

ご存知、元東急の“青ガエル”5000系が、ここでは長野電鉄2600系として現役で活躍中である。

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