高松琴平電気鉄道を訪ねて(その3)

H8.8.25 「 高松琴平電気鉄道を訪ねて」の3回目(最終回)



志度線の今橋車庫から一旦瓦町に戻り、長尾線の木太東口駅に足を向けている。



“おかめ顔”の860形870は、昭和16年の西武鉄道製だ。その後山形交通に譲渡され、さらに琴電にやってきた流浪の民である。
その間に何度となく改造され現在の姿になった。




長尾線を訪れた理由は、この昭和11年製である元京急230形の走行写真が撮りたい為だった。

けだし名車である。

愛想がいいのか・・・カメラを向けると運転手が片手をあげて挨拶してくれた。

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高松琴平電気鉄道を訪ねて(その2)

H8.8.25 「 高松琴平電気鉄道を訪ねて」の2回目

琴電の高松築港から瓦町までやってきた。

瓦町駅は、その上の「コトデン瓦町ビル」が4ヵ月後の完成を目指してその工事が真っ盛り



訪問の目的は、京浜急行の名車デハ230形の姿を見るためである。

もともと湘南電鉄デ1形を嚆矢とする車輛群であるが、種類が多くて門外漢にはわかりにくい。


湘南電鉄デ1形(昭和11年　「ライカ鉄道写真全集」より)



しかし、フラットな屋根に採光と風通しのよさそうな大型の窓が並ぶ洒脱な姿は、今でも鉄道ファンの憧憬の的となっている。



志度線のホームには、貫通扉付に改造された同形式が見受けられた。
貫通扉の有無によってその見た目がずいぶん異なるものだと感じた次第。



志度線の瓦町駅から一駅隣の「今橋」で下車



志度線の車輌のメンテナンスをする今橋工場（今橋車庫）を見学するためである。

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