大阪市営地下鉄開通50周年記念復刻ポスター（後編）

ポスター（その5）


その後の南延については、さらに3年後、難波駅～天王寺駅が延伸したことにより昭和13年4月21日天王寺駅が開業した。



昭和１３年開設当時からの行灯式照明灯は、ホームから東口改札への階段に一基だけ残されている。
思えば、ここで７０年以上も光を放ち続けていることになる。（2009.07撮影）





そのほかの照明は、８本の蛍光灯をパラソル型に組み込んだユニークなものになっている。
また取り付け場所は、ホーム中央ではなく、ホーと線路の境目あたりというのが、面白い。昔の行灯式照明と同じ場所である。（2009.07撮影）

当時の工事費は、天王寺駅150万円、動物園前駅70万円、大国町駅130万円となっている。
梅田駅の300万円には及ばないが、この天王寺駅も大阪市の威信を賭けた大工事であったことには違いない。

このことは、現在でも地下宮殿のような同駅の様子からも容易に理解できる。

　　


高い天井には程よく調和する照明器具であるように思うとともに、格天井の柱の四隅の照明も時代を感じるものとなっている。（2009.07撮影）

(参考)


露天掘りで進む地下鉄１号線建設工事の様子(昭和12年)　　　阿倍野橋南詰から北東を望む
中央の白い建物が省線の天王寺駅で、後の建物が阪和電鉄の阪和天王寺駅となる。


ポスター（その6）


また、その後は戦時体制もあり工事進捗ははかどらず、天王寺～昭和町駅の延伸は、戦後の昭和26年12月20日まで待たなければならなかった。

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(H25.5.6 追記)

大阪市交通局は、地下鉄開業80周年を記念して、開業当時の地下鉄車両「旧100形」の展示を実施。
実施期間は2013年5月1日（水）～24日（金）で、実施場所は大阪市役所玄関前。また、「車両の歴史をふり返る」説明会を5月19日（日）に開催。開催時間は10:00、10:45、11:30の3回で、各回約40人で実施（受付は先着順）。5月20日（月）10:00～、同車両の前で開業80周年記念式典が開催。



淀屋橋を渡る途中でその姿は確認できた！




100系車輛のある風景　(H25.5.6撮影)




(同上)

ひょっとしてお互い80年ぶりの邂逅かもれない♪




　　

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