地上駅よさらば・・・平成3年4月北陸本線金沢駅

2012.12.10

地上駅よさらば・・・平成3年4月北陸本線金沢駅

平成３年４月２７日黄金週間を使って、職場旅行として和倉温泉に出かけた。

立ち寄った金沢駅では、高架工事の真っ只中。

駅本屋は変わりなかったが、ホーム部分は、レールが剥がされ、架線柱が撤去され、哀れな状態だった。

昭和60年9月に立ち寄った折もかなりレールが剥がされた状態であったが、その後高架ホームができて、いよいよ
高架駅への切り替えを待つばかりとなっていた。

後ろに見える高架ホームが完成し、取壊しが進む地上１番２番線ホーム

この時期は、駅正面へはいまだ旧ホームを通らなければならなかった。

その後、和倉温泉へと向かう。

随分電化工事が進んできた、七尾線の和倉温泉駅

車輌によって塗り分けの様子が異なっているようだ。安易なペインティングは好ましくない！

よ～く見ると、動いている気動車の運転手がピースをしているような・・・？

・・・！

帰りの福井駅では、京福電鉄の電光の社章をつけたテキ521形の姿があった。

この車輌は、現在でもえちぜん鉄道の現役車輌として見ることが出来る。

当時は、１輌の単機で除雪車として使用していたが、現在は521・522を永久連結する改造を受け、2輌でワンユニットとして運用しているらしい。

福井駅も、平成17年の高架駅の誕生によりその様相を変えてしまった。

※昭和48年当時の福井駅の様子は、コチラ

※平成19年高架工事後の福井駅の様子は、コチラ

　　　　　１日１回　ぽちっとね♪

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2012.12.15 Sat 12:34 |

高架になってからの金沢駅ホームは昼なお暗い状態が気になりますね。雪への備えはわかりますが、もう少しなんとかならなかったのかなと。その反省があったのか福井駅はずいぶん明るくなりましたね。
安易なペインティング…確かに悪趣味なものが横行していましたね。

#-
サットン
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2012.12.16 Sun 10:17 | *サットンさん　こんにちは

過日のサットンさんの北陸縦断旅行は興味深く拝見しました。地上駅が高架になり、そして新幹線が導入され、在来線が第三セクター化されて行く・・・ほんとにこれでいいのでしょうか？

#UXr/yv2Y
FUZZY
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何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。

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　　　　・・・内田百閒「特別阿房列車」

　　　　　　　　

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