平成5年 阪神電鉄・福島駅の地下工事レポート（続）

あみだ池筋からさらに西側に来たところ。昔ながらの木造家屋が並ぶ一帯である。




スーパーくろしおが往く大阪環状線と阪神電車とが立体交差する国道2号線の福島4丁目交差点



阪神の新しい地下トンネルの入口部分となるところである。



歩道橋上から工事中の隧道口を望む



平成25年1月　同じ歩道橋から同方向を見る。

上の写真と比べてみると、元地上の下り線を削って地下への上り線を施設しているようだ。

一日も電車を止めることは出来ないので、ひとときは、手前にも下り線路を施設して複々線になっていたことが見て取れる。従って現在ではそのような経緯を推察させる広い鉄道敷となっている。

平成5年の写真には、この直後発生した“イカリソース詐欺事件”に大きく関与した仕出し弁当の“一冨士”本社ビルが写り込んでいるが、20年後の現在では、すっかりその様相を変えてしまった。





地下トンネルの入り口に掲げられた扁額。

昭和14年当時の阪神電鉄の社長・今西與三郎の揮毫により「萬方慶」と草書体で書かれてある。

「慶」の草書体は、知識として知らないと憶測だけでは読めない字の一つである。


元々は福島・梅田間の地下隧道入口にあったが、福島駅の地下化により、この場所に移動されたものである。





次回は、この近くの知らぜらる戦跡を訪ねてみたい・・・つづく

　　

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