平成5年秋の阪堺電車

2013.06.09

平成5年秋の阪堺電車

先日のcontaxのTessarに触発されて、また大枚はたいてレンズを買ってしまった。

今度は、油絵のような色のりのCarl-Zeiss Planar85ｍｍ/f1.4　(定価￥109,000-)　

このずしりと重く、深い井戸の中を覗くようなレンズの塊を眺めているだけで、ウイスキーのアテになるような絶品の光学製品である。

鉄道には85mmレンズが必需なりと勝手に決め付けて、ピント合わせが難しいレンズであるが、購入に踏み切った。

そうなると試し撮りがしたくてたまらない・・・平成5年11月15日手軽な阪堺線を訪れた。

この当時はモ253(旧京都市電1800系車輌)も運用していたようだ。於：恵美須町

今回は“やんちゃな子猫”のモ306(昭和2年製)に揺られて南下する。

丸い天井がなんともクラシックで、居心地のよい空間を与えてくれている。

現在ではこのモ301系は、目にすることは叶わない。

大和川橋梁にやってきた。

この華奢な鉄橋は明治44年の横河橋梁製・・・今でも現役というのがうれしい。

シンプルな複線下路プレートガーダー9連クイーンポストトラス橋であるが、イギリス式の下路橋梁は、稀な存在であり、橋脚が鉄管柱（1列2本）というのも稀少である。鉄道用では、隣接する南海高野線の大和川橋梁を含め僅か３橋が現存するのみである。

ドウトンカメラの“LEICA Nikon は世界の名機”の広告も慣れ親しんだものだが、いつの頃からか姿を見なくなったね。

この当時の車輌カラーは、広告主の意向を全面的に聴き入れたものだったのだろうが、全く統一感がなく、一台一台バラバラだった。

　　

　　　　　１日１回　ぽちっとね♪

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2013.06.09 Sun 22:14 | 懐かしいですね

２０年前の阪堺電車、懐かしく拝見させていただきました。
恵美須町も思われるモ２５３号、臨時の表示とマークが装着されていますので、貸切電車だと思います。大改造を受けて登場したものの、阪堺の路線事情に合わず、ほとんど役にたたなかったモ２５１形ですね。
モ３０６号は、川崎造船所の作で、セミダブルルーフのため、車内天井が深いアール形状になっています。
懐かしい写真をたくさんありがとうございました。

#7Pdo7o4Y
のり
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2013.06.10 Mon 06:36 | *のりさん　おはようございます

多くの阪堺電車のレポートをおもちののりさんにコメントをいただき、感謝しています。モ301系の資料についても参考にさせていただきました。
モ251系については、残念な結末でしたね。

#UXr/yv2Y
FUZZY
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何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。

　阿房（あほう）と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。
　
　用事がなければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。
　なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。　　　
　　　　・・・内田百閒「特別阿房列車」

　　　　　　　　

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