平成7年 阪神淡路大震災直後の阪急正雀工場見学会

・・・ということで、最初に車両部品セール会場へ



お馴染みの方向幕などを展示販売していたが、さほど古いものでもないので一覧するのみで終わったが、最後に祝日に運転席後ろの車内壁面に掲げる日章旗と社旗とのセットモノを2組買った。1組200円也

阪急の旧社章をあしらったものだったので大量に廃棄品として売りに出されたものだったが、今となってはけっこう貴重品ではなかろうか・・・。

今回この記事を書くにつき、そのブツ撮りをしようと家中捜ししたが・・・思ったところになく、神隠しにあったようだ(残念！)

→末尾「追記」へ



とまれかくまれ、こんな大変な部品が売りに出されていた。

大震災により伊丹駅で被災した３１０９の前面扉と乗務員扉である。



大きくえぐれた傷のある乗務員扉が、駅舎倒壊の大惨事を物言わずとも雄弁に語っている。

“地震被災の3109扉　￥５，０００－　凹キズは御希望に応じて修理いたします。”

なんとも切ないうたい文句である。




傍らには、大震災の被災車輌が大修理の真っ最中





一方別会場では、懐かしの車両が展示され、わくわく気分でアプローチ



展示会場のフェンスの外はＪＲ東海道線がすぐソバにある。

軽快な通過音を残し京都へと向かう智頭急行「スーパーはくと」・・・おもえば、平成6年末に開通した直後に大震災が発生し、迂回ルートの復興インフラ支援列車として稼動していたのがつい先日だったが、この4月1日に最後まで不通だった東海道線の住吉・ 灘駅間が復旧したことにより、通常運転に戻ったようだ。

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(H27.9.21　追記)



記事でも記述したが、この際購入した日章旗と社章旗とが交わった祝日用の車内装飾旗が、本日ようやく見つかった。
本棚の奥にへばりついていたのだった・・・長年の懸案であるところの失せモノが出てきてホッと安堵する。


(つづく)

　　

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