金沢偕行社の遺構

一方、隣接する洋館は、第九師団の司令本部の建物の遺構である。

隣の瀟洒な偕行社に比べれば装飾の少ない官衙的建物である。

しかしこれには少し訳がある。

本来は両翼はこの2倍の幅があり脇棟も備える堂々たる建物だったらしいが、移築に際して両翼を半分カットされたらしい。

したがって何やら地味～な建物になってしまっている。





正面上部には、きっと五芒星が掲げられていたのであろう。




偕行社の遺跡を後にすると近くにレンガ倉庫があった。

しかし舞鶴のそれと同様、明らかに軍関係施設であると思われるので近づいてみた。




金沢の陸軍兵器の倉庫らしい。しかも重要文化財とな。




偕行社の遺構の方が保存価値があるように思えながら、帰路につく



金沢駅の鼓門・・・2011年にはアメリカの旅行雑誌「トラベル＆レジャー」のWeb版にて、世界で最も美しい駅14選の6位に選出されたらしい。

昔の地上駅時代と随分様変わりしたものだ。



これも新幹線効果なのか・・・






在来線の高架ホームの様子


金沢駅構内のクモハ４１３－４

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昔の写真はないかとＢｌｏｇを探したら見つかった。

(参考)平成３年４月２７日黄金週間を使って、職場旅行した際立ち寄った金沢駅。高架工事の真っ只中。


ホーム部分は、レールが剥がされ、架線柱が撤去され、哀れな状態だった。

昭和60年9月に立ち寄った折もかなりレールが剥がされた状態であったが、その後高架ホームができて、いよいよ
高架駅への切り替えを待つばかりとなっていた。






後ろに見える高架ホームが完成し、取壊しが進む地上１番２番線ホームだった。

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ところで帰宅後インターネットで調べてみると嬉しい話題が見つかった。

なんと偕行社と司令本部が当時の姿に復原されて、レンガ倉庫の横に移築されるらしい。

それは、金沢市に移転する東京国立近代美術工芸館（東京都千代田区）の基本設計概要が明らかになったからだ。







(石川県ホームページより)

2020年のオープンを目指しているという・・・これまた、将来の楽しみが増えた！

　　

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