青春18きっぷ・出雲一畑紀行(その2)

とはいうものの、車庫のある平田駅では下車しなくては・・・



おわん型ベンチレーターが可愛いデハ6号・・・昭和2年9月製なので御年69歳

こういう古い車両が知らない間に次々と姿を消していく様を見るのは辛い。

この車両もご多分に漏れず平成10年には廃車となるが、スクラップにはならずに3号車とともに沿線の保育園に保存されていると聞く。



奥の車庫内にいるのは、デハ23号(昭和2年9月製)



左の切妻型の電車は、80系デハ81-クハ181の編成ではなかろうか(この撮影後ほどなく平成8年12月に廃車)



両運転台のデハ61(昭和36年10月製)・・・昭和61年に西武からやってきた転入車輛



90系クハ191＋デハ91の編成(昭和38年5月製)も昭和60年の西武からの転入組(この撮影後ほどなく平成8年12月に廃車)

どちらにしても非冷房車なので盛夏の利用には厳しいものがある。



呉服屋さんに生姜糖の宣伝は、心に響くね・・・





川跡駅では、デハ3号のお出迎え

リベットにアンチクライマーを装備し、戦前の車輛としての風貌を備えている。

何とも、美しき立ち姿なり！！！



旧型に多い落とし方式の窓枠や、パンチング金網の座席下カバーも痺れる。

そして、やや形が崩れたベルベットの座席が、なんとも云えない歴史と風情を醸し出してゐた。



川跡から4つの目の駅が終着「出雲大社前」



出雲大社前駅に到着したデハ3号

やはり、お椀型ベンチレータが可愛いね。



出雲の神様がおわすところに、こんなイスラム風の駅舎でいいのか？と思わせるほど印象的な駅舎である。
グリーンのドーム型屋根とステンドグラスが素晴らしい。

昭和5年の開通時からの駅舎であるが、その奇抜な意匠に対して当時はどんな反応があったのか、気になるところだ。

近くに寺社建築の粋ともいえる鉄道省大社線の「大社」駅(二代目：大正13年築)があるため、それに対抗したものではなかろうか？




内部では、ちょうどステンドグラスを通した夕陽が出札場をカラフルに照らしていた。





なんと素晴らしい演出ではないか・・・・この瞬間に立ち会えた幸運に心より感謝する。



(つづく)