高松琴平電気鉄道を訪ねて(その3)

名車をカメラに収めた後は、再び志度線に戻る。


(撮影機：コニカ・セミパール2)

海に近い「房前駅」で下車

レールを剥がされた反対ホームの上には、大きな植栽が並んでいる。
浜側に面しているので防風林としての役割でもあるのだろうか・・・

隣の駅である塩屋駅との間には、志度線が志度湾に沿って急カーブで抜ける景勝地で、“房前の鼻”と称される場所があり、琴電撮影の名所となっている。



線路の海側を進めば、“房前の鼻”に出る。





風光明媚な場所であるが、波除けガードが思いの外目立つため、その存在を消すような場所から撮影する必要がある。


志度線はその運行本数が少ないので、この列車を含む2本を撮影したのみ。時間に限りがあるため何本もトライできなかったのが残念である。



房前から志度を目指して再び車中の人となる。

金魚鉢の様な見晴らしの良い車内から志度湾を望む・・・涼しい海風が吹き込むこんな車中だと夏の暑さも心地よい。


(撮影機：コニカ・セミパール2)

終着駅「琴電志度」に到着。



白い板張りの琴電志度駅　昭和6年の移設時からの駅舎であると思われる。

ＪＲの志度駅とは40メートルほどしか離れていない。


(撮影機：コニカ・セミパール2)


(撮影機：コニカ・セミパール2)

志度駅のホームは昔ながらの線路横断型

よく見ると駅前にはワフが置かれている。



なんと観光案内所である。もう少し丹念に見ておくべきだったと、反省する。


(撮影機：コニカ・セミパール2)

高徳線のディーゼルカー(キハ1002)に乗って高松に戻る。


(撮影機：コニカ・セミパール2)

夏の太陽もようやく傾き始めた高松駅



これは宇高連絡船への連絡橋の名残であろうか・・・左隅に僅かに写っているマリンライナーに乗って岡山へ

高松17:47→18:45岡山19:06→20:28姫路20:38→21:39大阪という経路で帰ってきた。

思えば、酷暑の中、1日の時間を目いっぱい使い、18きっぷの最後の１枚を有意義に使えたことが嬉しかった。