令和2年“お正月四国堪能きっぷ”の旅 （その1）

宇和島には、11:33到着　　特急宇和海とはここでお別れ。
　



ほとんどの乗客が改札口から出て行った。

ほんの一握りの好事家が3番線に移動する。




終着の頭端駅としての特徴をもつ宇和島駅　

構内の端には1番線から2番3番線へ通じる通路が存在する。

　



ただし、中央の津波注意の標識が今時である。

平坦な場所にある宇和島駅なので、標識下のL=700mは、海岸線から700mという意味だろう。




3番線の予土線窪川行は11:39の発車　

ほんの6分の連絡なので宇和島名物の「じゃこ天」を買う間もない。



「しまんトロッコ」の表示のキハ54-4

レタリングの具合が、ＪＲ九州の車輛を見ているようだ。




車内は長いロングシートである。　　車中客は、そのほとんどが観光客である。

トイレの設備はない。
終点までの乗車時間が3時間近いので、甚だ心配していたが、途中で長い時間停車する駅がいくつかあるので杞憂となりそうだ。




本来このようにトロッコを牽引するようだが、運用期間が4月～9月なので、この時期は単行である。(車内ポスターより)

またトロッコの利用できるのは、全区間ではなく「江川崎～土佐大正」の区間に限られる。




伊予宮野下でついに「四国新幹線」と遭遇し、車内騒然となる。

新幹線のない四国に新幹線を走らせるというコンセプトで改造されたホビートレインだが、「ニセ新幹線」との別称もあるのが哀れ。




ハゲ駅は、四万十の清流に抱かれた静かな場所にあった。




四万十の源流を求めるように、川に沿って列車は進む・・・

(つづく)