令和2年“お正月四国堪能きっぷ”の旅 （その3）

高知駅のホームに上がると、新型特急は、かなり早い時刻から入線していたようだった。



新型ディーゼル特急2700系

各パーツなどを見ていくと・・・



潮風を配慮したためか、鏡面仕上げのステンレスボディがキラキラと輝いている。
特に新車なのでその輝きが著しい。





車内は、新型車輛としては標準的な造作であるが、シートの座面と背面下部が色違いとなっている。
そして、各席にコンセントが設けてある。



トイレは、多目的バリアフリー仕様となっている。



ひろめ市場で買ってきたジャコ天と蒲鉾をあてに、カップ酒の土佐鶴を楽しまむ。

途中の大歩危・小歩危の絶景は漆黒の闇にて楽しむことはできなかったが、新型振子機構の快適さはよく判った。



21:11岡山到着



窪川駅で手に入れたパンフレットより




岡山からは不急旅ゆえ、レイルスターの“こだま”で帰阪する。



Ｕターン客が多い1月3日にして、がらんとした車内の風情も悪くない。



“お正月四国堪能きっぷ”は、児島までしか利用できないため、そこから先の大阪までの切符は購入する必要がある。
時間に余裕があった窪川駅で購入したものである。(ここには写っていないが、児島→岡山の自由席特急券も購入している。)

児島からの切符は、改札を通っていないので、南風の車内検察の際、「発駅入鋏代5024」と車掌が手書きした。

乗った駅の「入鋏」つまり改札通過の代わりした。の意である。5024は列車番号だろう。

それとともに「下車時には、有人改札を通ってくださいね。」と言わる。

このまま2枚の切符を自動改札に入れると鳴るらしい・・・笑