昭和５１年 福知山～播但大回り（1）
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- ∇鐵道ほとがら帖/昭和編 - ├昭和50年-昭和52年
昭和５１年７月２２日、テツ仲間のイバさんと福知山～播但大回りをしようということになった。
のんびりと和田山まで行き、播但線の客レに乗って南下することに。
そして、加古川線や土山の別府鉄道も訪れたい。そんな欲張りな本日の大回りコース。
以前のブログでも一度紹介した、午前５時台に出発する大阪発出雲市行きの普通列車(７２１ﾚ)を利用する。
時系列でいうとこちらの記事のほうが古いようだ。
早起きは、三文の徳・・・大阪駅には、寝台特急「安芸」が到着した様子。最後尾の電源車カニ21である。
この列車は、昭和５０年から３年間だけ走っていた寝台特急で、呉線経由で新大阪・下関を結んでいた。
早暁５時４６分大阪駅発出雲市行の各駅列車721ﾚに乗車。
牽引機関車は、ＤＦ５０５６８である。
乗車した車両は前から５両目のオハ３５７３７
宝塚で、ＤＤ５４１８牽引の大阪行き４３２ﾚと対向
生瀬では、ＤＤ５４３６の快速貨物列車２７７０ﾚと対向
相手が貨物であろうと、待つものは待つ。
単線である福知山線は、駅での列車対向が多く見られるので、自然とこんな写真が多い。
篠山口では、ＤＤ５１牽引の７３８ﾚと対向
手前は、７２１ﾚ ＤＦ５０５６８
福知山からはＤＥ１０１１０５を増結
和田山機関区に憩うＤＤ５４３７
和田山駅で７２１ﾚの陣容
ＤＥ１０＋ＤＦ５０＋スユニ６１＋マニ６０＋オハフ３３＋オハ３５＋オハ３５＋オハフ３３
ここで、播但線の姫路行き６３６ﾚに乗車
生野駅の６５０Ｄ 先頭車両はキハ２５３１
左は６３６ﾚ
新井駅では停車時間が長いので、一寸途中下車。
駅舎を撮影して戻る。 駅前にたむろする女子学生は、今はいくつになっているだろうか・・・？
駅舎の奥にみえるのは、６３６ﾚのナハ10形
なぜか播但線の写真はこれだけ。
客車を牽引しているのがＤＥ１０だったので、撮影する気が失せたのかもしれない。
今となっては残念な気がする。
まあ、気を取り直して・・・その後姫路から山陽線で加古川へ行く。
（つづく）
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Comment
2008.07.20 Sun 03:22 | お久し振りです
お久し振りです。
何時見ても懐かしい写真が
右手は靭帯損傷と言う事で
暫く不自由な生活が続きますが
手首、肘を固定させてようやく
コメントを書いております。
またゆっくりと拝見させて頂きます
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- junsbar
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2008.07.20 Sun 05:32 | この頃の車輌の色
いい旅をなさいましたね。和田山機関区のＤＤ５４３７、赤煉瓦の機関庫、泣ける写真です。いいものを見せて頂きました。感謝です。
播但線、姫新線、伯備線・・・・憧れながら未だに乗っていない線区です。
私は、最初に刷り込まれたものが最上と思ってしまうのでしょうか・・・・ＤＦ５０、スハ４４以前の客車（つまり、ウインドウシルとヘッダのある）は、茶色が似合うと思っています。気動車はブルーとクリームです。
2008.07.20 Sun 07:01 |
*junsbarさん。おはようございます。
右手の靭帯損傷とは、重症ですね。ウヰスキーグラスをもつのも大変なことは理解できます。どうぞ小生へのコメントは無理せずご養生ください。
このあと、加古川線・別府鉄道と参りますので、ご期待ください。
*む～さん。おはようございます。
久しぶりに昔の写真を載せました。
私も旧型客車は、ぶどう色が似合うと思っています。ＨＯモデルは、すべてぶどう色で整えています。
とくにリベットが美しい客車が好きですね。Ｗルーフはさらなりというところです。
気動車のブルーとクリーム時代は、残念ながら目にしていませんが、８６２０やＣ５８の貨物列車とすれ違う気動車は、その色合いのほうが似合う気がします。
2008.07.20 Sun 09:33 | 素敵な機関車ですね
ＤＦ５０・ＤＤ５４、ともに大好きなスタイルの機関車です。特にＤＤ５４は、日本離れしたスマートな形でしたね。最新鋭の機器を装備したのに、推進軸が折れたり、さまざまな故障により、極めて早い時期に姿を消したのは、とても残念です。たしか、交通科学博物館に美しく保存されていたはずですね。
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- のり
- URL
2008.07.20 Sun 21:46 |
*のりさん。こんばんは。
当時はＤＦ５０もＤＤ５４も現役だったので、普段から見ていて何とも思わず、カメラを向ける対象としても力不足の感がありましたが、今となっては、スマートな稀代の二枚目役者だったような気がします。
惜しいことをしました。
DD54は、大阪の交通科学博物館に今でも展示されています。(運転席にも座れます。)
2008.07.21 Mon 00:17 |
今回も貴重な写真を拝見させて頂きました。
車輌の写真も非常に興味深いのですが
駅舎とそれに付随している駅前の情景と言うのが
非常にソソられる次第であります(^^ゞ
瓦葺の駅舎と赤ポスト、それに公衆電話…
自転車に女学生と全てが良い味でございます～
（改札も木造っぽい辺りがまた素敵）
2008.07.21 Mon 07:26 |
*Ａｇａｓさん。おはようございます。
播但線新井駅なかなか風情あるでしょう。駅舎は木造なのでエントランスの庇部分に違和感を感じたり、駅名板のＪＮＲマークに時代を感じたり、右横の丸窓の意味を推測したりしています。
電話ボックスが、丹頂スタイルなら、より良かったのでは・・・と思ってしまいます。
次回23日(水)も駅前風景出てきますので、ご期待ください。
2008.07.22 Tue 20:02 | ファジーさんの真骨頂！
待ってました！これぞファジーさんの真骨頂という感じですね。勝手に決め付けてますが・・・・。
私も夏の福知山線、山陰線は良く乗りに行きました。宝塚ー三田間の旧線の景色は良かったですね。武庫川の渓流沿いでいかにも夏向きでした。
当たり前のように見ていた客レも今では夢のまた夢ですね。
ご馳走になりました。
2008.07.22 Tue 23:13 |
*サットンさん。こんばんは。ご支援ありがとうございます。
ＤＦ５０やＤＤ５４が当たり前に活躍していたあの当時・・・お互い懐かしいですね。
青春真っ只中・・・金はないが、体力はあるし、早起きはへっちゃら・・・今では二の足を踏むような旅程です。
次回も続きますのでお楽しみいただければ幸いです。
2008.07.23 Wed 20:13 |
それにしても宝塚の変わったこと変わった事。
新井のお姉さま、＋３２ということは４８～５０、黒パンツのお姉さんだけ年上（引率教師？）だから５５以上でしょうか？
- #JyN/eAqk
- なにわ
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2008.07.24 Thu 07:09 |
*なにわさん。おはようございます。
確かに宝塚は変わりましたね。特に写真に写っている駅の東側・・・町の様子が一変しました。
それと、新井の黒パンツのお姉さん・・・そういえば一人だけパンツ姿ですね。教師かなあ？
