ナローゲージ 近鉄・北勢線探訪(その1)

昭和５３年２月１５日近鉄北勢線を探訪したときの様子



上本町から近鉄特急に乗って桑名へ行き、西桑名から日近鉄北勢に乗車。

数少ないナローゲージを味わおうと思う。

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上本町にて。

この10100系(ビスタII世)も随分数が減ってきた・・・この後１年後の昭和５４年10月には全車が姿を消すことになる。



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高安車庫にて


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西桑名駅・・・桑名駅とは微妙に離れている。

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クラシックという表現に相応しい終点阿下喜駅

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阿下喜駅の後方には、雪を頂いた鈴鹿山脈の峨々たる山並みが連なる。

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ホームからこういった木造車庫が見える環境はなんとも嬉しいものだ。


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阿下喜はこれくらいにして、北大社に戻り、車庫見学をしよう・・・






テーマ : 鉄道写真 - ジャンル : 写真

タグ : 近鉄 北勢線 阿下喜

2008/12/26 00:00 | 　 ├昭和53年〜昭和54年 | Comment(8) |

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コメント

σ(^_^)の行動範囲は偏りが多いので、この北勢線も未訪問ですが、鄙びた雰囲気が良いですね。
北勢線は今も健在と聞いておりますが、どのように変化しているのでしょうね。

ビスタIIといえば、最終日に上本町でカメラを構えておりました。
2008/12/26 10:10 | kashy #V5TnqLKMURL [ 編集 ]

阿下喜の駅

近鉄北勢線の阿下喜まで行ったのは２００１年の事でした。駅舎こそ、この写真のままでしたが、１８年経ち、既に、車庫も貨物ホームも消滅しておりました。現在は如何なっているのでしょうね。
７６２ｍｍの『普通に行ける鉄道』は、ここと、四日市だけになってしまいましたね。
2008/12/26 10:18 | む〜さん #QX39o1GIURL [ 編集 ]

＊Ｋａｓｈｙさん。こんにちは。
　私も北勢線はこのとき一度しか訪れていませんが、あれから３０年経ってますのでどうなっているのやら。
　遠来のむ〜さんからは2001年の状況をご報告いただいています。
2008/12/26 16:21 | ファジ〜 #UXr/yv2YURL [ 編集 ]

＊む〜さん。こんにちは。
　2001年の状況ご報告ありがとうございます。駅舎がこのままというのも正直驚きました。
おっしゃるとおりナローゲージは少なくなりましたが、考えてみれば、平成の時代になっても存続しているというほうが驚きなのかもしれませんね。
2008/12/26 16:24 | ファジ〜 #UXr/yv2YURL [ 編集 ]

北勢線

近鉄のナロー線（北勢線は、現在は近鉄ではありませんが）は、ぜひとも訪れてみたいものと思っていますが、いまだ果たせていません。「ローカル私鉄」という雰囲気の鉄道が、希少価値になってきた現在、文化財的な雰囲気さえ感じますね。
通過中の高安の一コマ、すごい電車ばかりが納まっていますね。感激です。
2008/12/26 21:31 | のり #7Pdo7o4YURL [ 編集 ]

＊のりさん。おはようございます。
　この路線・・・関西から行くのもソコソコ遠く感じるところなので、なかなか行けないところですよね。誰かに背中を押してもらわないと・・・私も中のよいテツ友達に誘われてようやく行けた次第です。
2008/12/27 06:57 | ファジー #yU0Cu4MwURL [ 編集 ]

読んで２日、やっと書き込めます。
これは近代化してすぐのときですね。
２００３年早春にたずねた時には阿下喜の駅舎は廃墟寸前でしたが、三岐鉄道がずいぶんきれいにしてくれたようです。

水曜日に名古屋へ行く途中、桑名で降りてみたのですが、西桑名の駅だけは昔のままでした。

ところで、この時期に残っているビスタＡ編成といえば、１と５だけ、１はガラスに仕切りが入っているので、最後まで残った１０００５の編成ですね。
2008/12/28 19:08 | なにわ #JyN/eAqkURL [ 編集 ]

＊なにわさん。こんばんは。
　「やっと書き込めます」とありますが、本ページになにか書き込みを拒絶するような不都合があるのでしょうか？
それともなにわさんがご多忙だったためですか？

ビスタＡ編成の話といい、いつも情報提供ありがとうございます。
2008/12/28 23:35 | ファジー #yU0Cu4MwURL [ 編集 ]

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