昭和37年製いすゞのボンネットバスで、祖谷のかずら橋へ

車掌という表示が泣かせるねえ。

実際若い人はバスの車掌さんなんて見たことあるのかねえ？






いすゞバスの筆記体が誇らしげだ。




この当時の補助席は両側にありましたよ。

いつの頃からかなあ。補助席が片一方になったのは・・・？



床は木造なので、やはり油を敷いておいて欲しかったな。

あのギトギトした黒光りする床が懐かしい。

ボンネットバス走行の図（実況動画）　　　窓を全開にして発車ｵｰﾗｲ！













この方向指示器今でも作動するのかどうかは、尋ねるのを失念した。




前照灯部分が左右に飛び出したように見えるものボンネット形の特徴だ。



のちほど夜の宴会のときにわかるのだが、実はこの運転手さん、ホテルの社長さんだった・・びっくり！




もう一台オレンジ色のボンネットバスがやってきたのでこちらもカメラに収める。








同じいすゞの同型バスと思われるが、乗降扉の位置が少し異なる。




丸いお尻が可愛いね。



さてさて・・・、肝心のかずら橋の模様はつぎのとおり。









十津川の谷瀬の吊橋もその高さと大きさに驚くが、こちらは小さいながら足許スケスケなのがまた恐ろしい。

子供だと踏み板の間からスルリと抜け落ちそうだ。



いつもは偉そうなことを言っている大人がビビリながら渡る様もまた一興なり。




一部ワイヤーなども使われているようだ。


かずら橋渡るの図（実況動画）




動画で見ると踏み板のスケスケ感が良くわかる。






十津川の谷瀬の吊橋は→こちら




本日の観光はこれにて終了・・・さあっ。あとは温泉と宴会だ！


つゞく

　　

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