昭和５５年１２月 豪雪の白馬・八方尾根

到着してから２日ほどは、ナイターまで楽しめたが、その後は天候が荒れてきた。

２８日になってゴンドラの支柱が凍結し、上部の兎平・黒菱方面へは上がれない状態になる。


年末の只でも混雑するゲレンデがゴンドラ不通のため、リフトへの行列にはうんざりする。

その上、大雪のため上部のリフトが積雪に埋もれて、利用不可となり、おまけにダムが雪崩にあって、水道施設に被害があり断水の憂き目に会う。

その日の夕食を確保するためにスーパーマーケットに走る有様である。しかも道路は寸断され、それすら容易に行かなかった・・・いわゆる缶詰状態である。

もちろん大糸線・北陸線とも不通・・・足止めをくらっているスキー客も多い。八方尾根は３メートルを越える積雪を記録している。



大雪でこんな状態に・・・我々も年内に帰還できるか不安が募る　(ほんとかなぁ)



３０日は昨日までと違い何とか雪が止み、晴れ間が覗いた。


予定ではこの日も目一杯滑るはずだったが、帰路の確保が気になって宿屋を出発することに・・・。

とにかく白馬駅に行ってみようということになったが、八方?白馬駅の一般道路は、大雪のため一般車輌通行止めとなっている。

となると、歩いていくしかない。文字通り雪の進軍である。


元気のいいやつが♪雪の進軍　氷を踏んで?♪　と歌いだすと、何人かが唱和するところが凄い！


白馬駅に何とか到着するが、駅の内外とわず大混乱。

なんとかホームに入るも、列車は一向に来る様子がない。もうこうなると腹を括るしかない。



・・・後は、国鉄さんにお任せするだけだ。



これがこの日の一番電車・・・１４時３５分に姿を現した信濃森上行きの下り急行「アルプス」である。




駅構内に雪掻き車が登場する。



こういうシーンを見ることは稀なので、興味津々に見学する。



しかし、凄い積雪量だ。


ギュウギュウ詰の列車でどうにかこうにか松本駅までやってきたが、すでに日は暮れてしまった。



松本駅に到着した急行「つがいけ」の最後尾



大糸線の旧型国電もこの頃では数少なくなっていた。(暗かったので手ぶれを起こしているがお許しあれ）


この大雪でダイヤはかなり乱れているようだ。

乗るべき急行「ちくま４号」も混雑が予想されるので、一旦始発駅の長野まで行こうということになった。




まもなく昭和５５年の大晦日を迎える国鉄長野駅本屋・・・この善光寺を模した名駅舎も新幹線の開通とともにその姿を消した。



・・・皆さん　良いお年を♪

　　

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