昭和47年 柘植機関車駐泊所の賑わい

ここには、加太越に備えるためと、草津線への分岐駅でもあるので、亀山機関区柘植機関車駐泊所が設けられている。

この駐泊所には、常に何らかのＳＬが憩っていて撮影素材に事欠かない。



奈良機関区や亀山機関区は立ち入りを禁止していたが、柘植の駐泊所は開放的で、この日も多くのファンが集っていた。




今回は除煙板にスワローが取り付けられたＤ５１９４４とＤ５１９４０が屯していた。

この写真に写っているＤ５１９４０のデフには、鷹？装飾が特徴であったが、これには写っていないのでこの訪問後に取り付けられたようだ。



(参考)これは昭和48年9月2日のさよならD51伊賀号を牽引するD51940

デフの飾りは「カモメ」という意見があるが、海のない奈良県にカモメは可笑しいので、実は「タカ」らしい。



デフの飾りといえば、このＤ５１９４４のツバメも目立つ存在だった。




もちろん東海道や函館本線を疾走するＣ６２２を真似て奈良庫のＳＬ愛好係員が手を加えたものであるが・・・





梅小路蒸気機関車館に保存されているＣ６２２にあるツバメは、「スワローエンゼル」と呼ばれているが、こちらのものは小ぶりで太めである。おまけに真鍮板をリベットで貼り付けたチープなモノながら、奈良機関区のＳＬならではの楽しい意匠となっている。


(昭和４７年１０月梅小路に保存されたＣ６２２)

本物のスワローエンゼルを見ようとすると、この当時は北海道まで行かねばならないので、在阪のファンにとってはこれでも十分喜んでいた。





ここには、すり鉢型の電動転車台が設けられていた。




草津線からやってきたＣ５８６６・・・この機関車は、後日ナンバープレートの地色が赤く塗られお洒落な佇まいをもつようになる。

手前の軽自動車はスズキ・フロンテかな？




つづく

　　

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