昭和57年国鉄・多度津工場見学
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- ∇鐵道ほとがら帖/昭和編 - ├昭和57年
昭和57年9月12日初めて国鉄・多度津工場を見学する。
鉄道模型のパーツのような部品が並ぶ。 ＤＦ５０３１
ＤＥ１０１
ＤＥ１０のファーストナンバーも只今原型を止めないような分解ぶりである。
鉄道模型のパーツのような部品が並ぶ。 ＤＦ５０３１
ＤＥ１０１
ＤＥ１０のファーストナンバーも只今原型を止めないような分解ぶりである。
整備工場内の様子も興味深いものがあったが、屋外にも・・・驚きの物件が！
ナンバープレートが青く塗られた準鉄道記念物のＣ５８３３３
四国に最後まで活動していたカマだとか。
その後ろにある古典中等客車 ロ４８１
土讃線で活躍の後昭和７年に廃車され、佐川町で図書館として使われていたのを、昭和４３年に鉄道100周年行事の一環で復元されたものであるが、１５年近く経過すると少々傷みが出てきたようだ。
螺旋式連結器が欠損しているのが惜しまれる。
台枠部分にある名盤 鉄道作業局新橋工場 明治３９年
詳細は鉄道ファン１６６号６６頁参照のこと。
ナンバープレートが青く塗られた準鉄道記念物のＣ５８３３３
四国に最後まで活動していたカマだとか。
その後ろにある古典中等客車 ロ４８１
土讃線で活躍の後昭和７年に廃車され、佐川町で図書館として使われていたのを、昭和４３年に鉄道100周年行事の一環で復元されたものであるが、１５年近く経過すると少々傷みが出てきたようだ。
螺旋式連結器が欠損しているのが惜しまれる。
台枠部分にある名盤 鉄道作業局新橋工場 明治３９年
詳細は鉄道ファン１６６号６６頁参照のこと。
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Comment
2010.06.24 Thu 23:43 |
ふと思ったんですが、
何故ディーゼル機関車の基本色って、柿色なんでしょうかね？
蒸気機関車の基本色には、必然を感じますが。
とか記していましたら、初期以外の電気機関車の基本色（青）も解らん様になってきました。
すんませんでした。
2010.06.25 Fri 00:30 |
こんばんは。淡島八景です。
車輌工場は本当に玩具箱ですね。一般人の立ち入れない中で、職員が油塗れになって普段我々が乗る車輌を整備するのですから、整備士は差し詰め玩具職人のようなものである・・・と言ったらメルヘンチックに堕するでしょうか（ああスミマセン、文章表現が稚拙です）。
- #bYLHBN/g
- 淡島八景
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2010.06.26 Sat 00:47 | *山本龍造さん こんばんは
初期のディーゼル機関車は、黒もしくは茶色でしたね。ちょうど高度成長期に朱色のものが登場しました。やはり世相を反映しているのではないでしょうか。
電気機関車の青色は、客車の色が茶色から青色に変わるとともに統一感をもたせるために塗り替えられたのだと思います。
2010.06.26 Sat 00:50 | *淡島八景さん こんばんは
いや私もこの写真を見るたびに、ＨＯモデルを作っているような気がして仕方ないんですよ♪
ほとんど人間が写っていないためかも知れませんね。
2010.07.01 Thu 22:07 | *門司機関区さん こんばんは
門司機関区という名称に、ビビリましたが、ご訪問の上、コメントありがとうございます。
カラーネガの状態ですが、昭和40年代のものは厳しいですが、この当時のものは昨今のデジタル処理するとかなりのものになるようですね。
http://fuzzyphoto.blog120.fc2.com/blog-entry-970.html
今後もまだまだネガスキャンして報告しますので、お立ち寄りください。
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